[实用新型]一种汽车的燃油箱以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车的燃油箱。本实用新型还涉及具有上述燃油箱的汽车。

背景技术

中高端乘用车通常采用大排量发动机和双排气系统，大排量发动机通常配置较大体积的燃油箱，大体积的燃油箱几乎横跨车底盘，占用空间较大，且由发动机连接出的双排气系统，为了防止排气管弯曲段过多导致排气不顺畅，一般选择将排气管直接从燃油箱的下部通过。

上述的结构中，造成了双排气系统与燃油系统的干涉，增大了燃油箱、进油管等燃油系统中各零部件的布置难度，且由于排气管温度较高，容易对周边零件尤其燃油箱造成热辐射，这给采用双排气系统的设计人员带来了新的研究课题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车的燃油箱，较为合理的布置了燃油系统中各零部件，提高了燃油箱的安全性。本实用新型还提供了具有上述燃油箱的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种汽车的燃油箱，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体设有允许所述汽车的排气管通过的凹陷部，所述凹陷部与所述排气管之间设有隔热板，所述隔热板与所述燃油箱本体固接。

优选地，所述燃油箱本体与所述排气管的相邻表面包括第一表面和第二表面，所述第一表面位于所述排气管的同侧，所述第二表面位于远离所述排气管的一侧，所述凹陷部自所述第一表面向远离所述排气管的方向凸出。

优选地，所述燃油箱本体还设有滤清器固定支架和碳罐固定支架。

优选地，所述燃油箱本体还设有燃油管路固定部。

优选地，所述燃油管路固定部包括管路槽和管夹，所述管路槽与所述管夹间隔预设距离。

优选地，所述燃油箱本体由外至内依次为高密度聚乙烯层、低密度聚乙烯层、阻隔材料层、低密度聚乙烯层和高密度聚乙烯层。

一种汽车，包括汽车的燃油箱，所述燃油箱为上述任一项所述的燃油箱。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车的燃油箱，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体设有允许所述汽车的排气管通过的凹陷部，所述凹陷部与所述排气管之间设有隔热板，所述隔热板与所述燃油箱本体固接。采用此技术方案，避免了燃油箱与排气管之间的干涉，且通过隔热板避免了排气管对燃油箱的热辐射，保证了燃油箱的安全。

本实用新型提供的汽车包括汽车的燃油箱，由于该燃油箱具有上述的技术效果，包含该总成的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的燃油箱的一个实施例的轴测图；

图2为本实用新型的燃油箱的一个实施例的主视图；

图3为本实用新型的隔热板的一个实施例的轴测图；

图4为本实用新型的滤清器固定支架的一个实施例的轴测图；

图5为本实用新型的碳罐固定支架的一个实施例的轴测图；

图6为本实用新型的管夹的第一个实施例的轴测图；

图7为本实用新型的管夹的第二个实施例的轴测图；

图8为本实用新型的管夹的第三个实施例的轴测图；

图9为本实用新型的管路槽的一个实施例的轴测图；

图10为本实用新型的燃油箱的一个实施例与排气管的位置关系示意图。

附图标记说明：

100-燃油箱；10-燃油箱本体；11-第一表面；12-第二表面；20-排气管；30-隔热板；31-塑料螺栓；40-滤清器固定支架；50-碳罐固定支架；60-管路槽；61-卡槽；70-管夹；71-容置空间。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。

结合图1-10所示，本实用新型提供了一种汽车的燃油箱100，包括燃油箱本体10，为了改善现有技术的缺陷，本实用新型做出了如下技术改进：燃油箱本体10设有允许汽车的排气管20通过的凹陷部，凹陷部与排气管20之间设有隔热板30，隔热板30与燃油箱本体10固接。采用此技术方案，避免了燃油箱本体10与排气管20之间的干涉，且通过隔热板30避免了排气管20对燃油箱100的热辐射，保证了燃油箱的安全。