[实用新型]一种锁紧连接装置及使用该装置的卧式翻转压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式翻转压机，尤其涉及的是一种锁紧连接装置及使用该装置的卧式翻转压机。

背景技术

大型客车的行李架是采用卧式翻转压机来实现压制成型的。目前，卧式翻转压机的上支架前侧与前压制油缸组件的连接一般采用卡爪或挂钩式。卡爪连接经常出现卡死，上支架无法正常打开等问题；挂钩式连接存在需要增加前压制油缸组件的行程等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种锁紧连接装置及使用该装置的卧式翻转压机，有效解决卡爪和挂钩式连接的缺陷。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型的锁紧连接装置包括锁紧连接支架和分别设置于锁紧连接支架上的连接头、缓冲件、定位销和驱动油缸，所述连接头位于缓冲件之间，缓冲件固定在锁紧连接支架上，连接头的中部开设环形凹槽，定位销为U形，定位销的U形开口与连接头的环形凹槽配合使用，定位销和驱动油缸相连。

所述锁紧连接支架上设有用于检测连接头的位置检测元件。可以用来检测连接头的位置是否正确。

所述锁紧连接支架上设有限位开关，所述限位开关位于定位销之上。限位开关检测定位销的位置，以确定定位销与连接头是处于连接状态还是分开状态。

所述缓冲件包括定位环、碟形弹簧、垫板和尼龙垫，所述尼龙垫设置于定位环的开口内，碟形弹簧设置于尼龙垫和垫板之间，定位环通过螺钉固定在锁紧连接支架上，尼龙垫、碟形弹簧和垫板依次通过螺钉固定在锁紧连接支架上，连接头设置于尼龙垫之下。

一种使用锁紧连接装置的卧式翻转压机，包括机身、翻转油缸组件、后压制油缸组件、上支架和前压制油缸组件；所述翻转油缸组件设置于机身上，上支架的一端和翻转油缸组件相连，另一端和所述锁紧连接装置的锁紧连接支架通过螺钉相连，前压制油缸组件和后压制油缸组件分别设置于机身上，后压制油缸组件连接上支架，连接头设置于前压制油缸组件上。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型采用U形定位销改善了定位销与连接头之间的受力状况，可以有效的解决连接头转动对锁紧装置的影响；定位销与连接头之间相对位置的电气检测和机械限位装置，确保U形定位销动作时锁紧头的位置满足锁紧机构的要求；当连接头与锁紧连接支架接触时缓冲剂起到缓冲作用，减少两者之间的冲击，降低噪声；U形定位销采用油缸驱动，动作灵敏可靠。

附图说明

图1是本实用新型卧式翻转压机的结构示意图；

图2是锁紧连接装置的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的左视图；

图5是连接头的结构示意图；

图6是缓冲件的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例的卧式翻转压机包括机身1、翻转油缸组件2、后压制油缸组件3、上支架4、锁紧连接装置5和前压制油缸组件6；所述翻转油缸组件2设置于机身1上，上支架4的一端和翻转油缸组件2相连，另一端和所述锁紧连接装置5的锁紧连接支架通过螺钉相连，前压制油缸组件6和后压制油缸组件3分别设置于机身1上，后压制油缸组件3连接上支架4，连接头设置于前压制油缸组件6上。

压机翻转动作：上支架4在翻转油缸组件2的作用下翻转到水平位置，然后上支架4在后压制油缸组件3和前压制油缸组件6的共同作用下实现下压动作。图中箭头为上支架4的运动方向。

压机工作打开过程：上支架4在后压制油缸组件3和前压制油缸组件6的共同作用下实现抬起动作，然后，上支架4在翻转油缸组件2的作用下翻转到水平打开位置。

如图2～5所示，本实施例的锁紧连接装置5包括锁紧连接支架57和分别设置于锁紧连接支架57上的连接头51、缓冲件53、定位销54和驱动油缸56，所述连接头51位于缓冲件53之间，缓冲件53固定在锁紧连接支架57上，连接头51的中部开设环形凹槽，定位销54为U形，定位销54的U形开口与连接头51的环形凹槽配合使用，定位销54和驱动油缸56相连。

锁紧连接支架57上设有用于检测连接头51的位置检测元件52。可以用来检测连接头51的位置是否正确。本实施例的位置检测元件52选用位置传感器。