[实用新型]不易产生机油泡沫的发动机油底壳有效

专利信息
申请号: 201420470193.2 申请日: 2014-08-20
公开(公告)号: CN204163787U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 叶乔 申请(专利权)人: 无锡市博阳超声电器有限公司
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 刘述生
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 不易 产生 机油 泡沫 发动
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域,特别是涉及一种不易产生机油泡沫的发动机油底壳。

背景技术

发动机油底壳位于引擎下部,可拆装,并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。

现有的油底壳内部均设置有挡油板,发动机工作时,连杆轴颈流出的机油飞溅到挡油板上,在挡油板上聚集后,再流入机油池,可以避免连杆轴颈流出的机油直接飞溅到油池产生机油泡沫,但现有的挡油板与油池表面之间还有一定的高度,机油在挡油板上聚集后,再滴入油池,仍然会产生一定的机油泡沫,影响机油的质量,从而影响整个发动机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种不易产生机油泡沫的发动机油底壳,结构简单合理,能够减轻机油泡沫现象,保证发动机的稳定运行。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种不易产生机油泡沫的发动机油底壳,包括:油底壳本体,所述油底壳本体具有一上部开口的空腔,所述油底壳本体的内部设置有挡油板,所述挡油板包括第一斜挡板和第二斜挡板,所述第二斜挡板的宽度大于第一斜挡板的宽度,第一斜挡板的底部与第二斜挡板之间形成一缝隙,所述第二斜挡板向下延伸至机油液面以上4cm处。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一斜挡板和第二斜挡板的上部均固定在油底壳本体的内壁上。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述缝隙的宽度为5mm。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述油底壳本体的底部设置有带磁性的放油螺塞。

本实用新型的有益效果是:本实用新型不易产生机油泡沫的发动机油底壳,结构简单合理,能够减轻机油泡沫现象,保证发动机的稳定运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1是本实用新型不易产生机油泡沫的发动机油底壳一较佳实施例的结构示意图。

附图中各部件的标记如下:1、油底壳本体,2、空腔,3、第一斜挡板,4、第二斜挡板,5、缝隙。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例包括:

一种不易产生机油泡沫的发动机油底壳,包括:油底壳本体1,所述油底壳本体1具有一上部开口的空腔2,所述油底壳本体1的内部设置有挡油板,所述挡油板包括第一斜挡板3和第二斜挡板4,所述第二斜挡板4的宽度大于第一斜挡板3的宽度,第一斜挡板3的底部与第二斜挡板4之间形成一缝隙5,所述第二斜挡板4向下延伸至机油液面以上4cm处,机油飞溅到第一斜挡板3和第二斜挡板4上,经缝隙5往下,沿着第二挡板4缓慢流入到油池,不易产生机油泡沫。

所述第一斜挡板3和第二斜挡板4的上部均固定在油底壳本体1的内壁上。

所述缝隙5的宽度为5mm。

所述油底壳本体1的底部设置有带磁性的放油螺塞。

本实用新型不易产生机油泡沫的发动机油底壳,结构简单合理,能够减轻机油泡沫现象,保证发动机的稳定运行。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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