[实用新型]辅助停车装置和停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，更具体地，涉及一种辅助停车装置和停车位。

背景技术

现有的停车位由于土地资源的紧张，使得停车位很窄或者过于密集，这样会导致停车十分不便。

驾驶者(特别是新手)在停车资源紧张且狭窄的停车位上，需要反复挪动车辆位置，以使车辆以正确的角度进入停车位，以避免可能造成的刮蹭事故。但是，反复的挪动车辆位置直接导致停车时间延长、油耗升高、增加污染、易出现刮蹭事故等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种辅助停车装置和停车位，以解决现有技术中停车时间长的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种辅助停车装置，包括本体，本体为至少一个，本体具有用于将车辆的车轮导引并定位的定位凹部，定位凹部的表面为导向面。

进一步地，辅助停车装置还包括导向部，导向部设置在本体的定位凹部处。

进一步地，导向部包括导向滚珠，导向滚珠为多个，导向滚珠的至少一部分突出导向面设置。

进一步地，导向面具有用于避让导向滚珠的开孔，导向部还包括压缩弹簧，压缩弹簧设置在本体的内部，导向滚珠设置在压缩弹簧的靠近导向面的一端，导向滚珠具有由开孔内伸出的导向位置，导向滚珠还具有由于车轮挤压而回缩至本体内部的回缩位置。

进一步地，定位凹部为倒锥形凹部。

进一步地，辅助停车装置还包括防滑垫，防滑垫设置在导向面上，且防滑垫位于导向面的车辆前进的一侧。

进一步地，本体具有朝向车辆进入一侧设置的斜坡面，斜坡面沿本体的靠近车辆进入一侧的第一端向本体的远离车辆进入一侧的第二端延伸，且本体的第二端的高度大于本体的第一端的高度。

进一步地，导向面包括沿本体的第一端向本体的第二端延伸的：第一导向面；第二导向面，第一导向面与第二导向面之间的距离沿竖直方向自上而下逐渐减小。

进一步地，辅助停车装置还包括用于防止车辆意外滑动的止挡部，止挡部可升降地设置在本体的第一端并位于定位凹部的前方。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种停车位，包括上述的辅助停车装置。

本实用新型中的本体，本体为至少一个，本体具有用于将车辆的车轮导引并定位的定位凹部，定位凹部的表面为导向面。由于本实用新型中的辅助停车装置的本体具有定位凹部且定位凹部的表面为导向面，因而当车辆的车轮行驶到定位凹部的附近时，转动的车轮会在导向面的导向作用下进一步地滑入定位凹部内，以使定位凹部对车轮起到定位的作用，并保证车辆以正确的角度停入停车位内，从而有效避免了刮蹭事故，还缩短了车辆的停车入位时间、降低了油耗、减少了污染。同时，本实用新型中的辅助停车装置还具有结构简单、制造成本低的特点。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的一个优选实施方式的结构示意图；以及

图2示意性示出了本实用新型中的另一个优选实施方式的结构示意图。

图中附图标记：10、本体；11、定位凹部；11a、导向面；11b、第一导向面；11c、第二导向面；11d、过渡支撑面；20、导向部；30、止挡部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

作为本实用新型的第一个方面，提供了一种辅助停车装置。如图1和图2所示，辅助停车装置包括本体10，本体10为至少一个，本体10具有用于将车辆的车轮导引并定位的定位凹部11，定位凹部11的表面为导向面11a。由于本实用新型中的辅助停车装置的本体10具有定位凹部11且定位凹部11的表面为导向面11a，因而当车辆的车轮行驶到定位凹部11的附近时，转动的车轮会在导向面11a的导向作用下进一步地滑入定位凹部11内，以使定位凹部11对车轮起到定位的作用，并保证车辆以正确的角度停入停车位内，从而有效避免了刮蹭事故，还缩短了车辆的停车入位时间、降低了油耗、减少了污染。同时，本实用新型中的辅助停车装置还具有结构简单、制造成本低的特点。