[实用新型]一种弹性防撞护栏有效
申请号: | 201420470381.5 | 申请日: | 2014-08-20 |
公开(公告)号: | CN204023459U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 诸朝明;诸亮;余鹏举;郭昌宇;文易华 | 申请(专利权)人: | 杭州高达交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 311121 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通安全防护设施,具体是一种防撞护栏。
背景技术
防撞护栏是一种加装在道路两侧以实现交通分道及安全防护的交通设施,它能够有序规范地引导通行,保障车辆、人员及财产的安全。现有的防撞护栏直接固定在道路两侧,当发生碰撞事故时只能通过防撞护栏的形变来吸收车辆动能,还是会造成较大的财产损失以及人员伤亡,同时受损后的护栏由于无法修复而需要直接更换(成本较高),有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足,提供一种弹性防撞护栏,该护栏应具有防护性能好、坚固耐用以及结构简单的特点。
本实用新型的技术方案是:一种弹性防撞护栏,包括竖直安装在道路边沿的钢立柱以及布置在两条相邻钢立柱之间的防撞档板;其特征在于:所述钢立柱上定位有一联接板,所述联接板与布置在其两侧的防撞档板通过弹簧连接;所述联接板通过转动环可绕竖直轴线转动地定位钢立柱上。
所述防撞档板为波纹板。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型可通过弹簧的形变来吸收部分车辆的动能,从而减弱车辆的撞击强度,以保护人员和车辆的安全并降低护栏的受损程度,因此具有较好地推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是图1的A向结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图,对本实用新型作进一步说明,但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1所示,一种弹性防撞护栏,包括钢立柱1以及防撞档板3;所述钢立柱竖直安装在道路边沿(钢立柱的底部深埋在地下),并且钢立柱一般采用圆形钢管制成;所述防撞档板在水平方向上延伸并且布置在两条相邻钢立柱之间,防撞档板一般采用波纹状钢板制成(该钢板的横截面呈波纹状);通常情况下每两条相邻钢立柱之间上下平行布置有两块防撞挡板。
上述结构与现有技术相同,本实用新型的改进之处在于:
所述每条钢立柱的竖直方向上可转动地定位有若干转动环1-1(图中所示为两个转动环),钢立柱的外圆周面制有凹槽(图中省略),转动环的内圆周面还安装与凹槽匹配的滑块(图中省略),转动环可在钢立柱上绕竖直轴线旋转。
每条钢立柱上配置有一块联接板2,该联接板固定在钢立柱的转动环上并且靠近道路的一侧布置;防撞档板的两端与联接板的侧边之间通过弹簧4连接(在弹簧的拉力作用下,防撞档板被水平定位在钢立柱之间);所述弹簧可通过螺栓固定在防撞档板的两端与联接板的侧边上,也可焊接在防撞档板的两端与联接板的侧面上;所述防撞档板通过上述连接方式在道路两侧形成一条完整的弹性防护带。
本实用新型的原理是:当车辆撞上本实用新型时,防撞档板在车辆冲击下向道路外侧偏移一定距离,弹簧在防撞档板的拉动下发生弹性形变,同时联接板绕立柱偏转一定角度以配合弹簧形变;弹簧在形变过程中能够有效地吸收车辆动能,降低车辆的冲击强度,达到保护车辆及人员安全的目的,并且降低了护栏的受损程度。
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