[实用新型]龙门式主动放线机有效

专利信息
申请号: 201420470724.8 申请日: 2014-08-20
公开(公告)号: CN204057441U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 朱文斌;范一峰;王昊 申请(专利权)人: 无锡南方电工机械有限公司
主分类号: B65H49/20 分类号: B65H49/20;B65H63/00
代理公司: 北京恒都律师事务所 11395 代理人: 李向东
地址: 214153 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 龙门 主动 放线
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电缆放线机技术领域,尤其是一种龙门式主动放线机。 

背景技术

龙门式主动放线机是制造电缆的常用设备,主动放线是电缆放线的一种方式,是通过电机及传动装置主动将转速提供给电缆盘,促使电缆盘主动将导体或其他电缆放出去。 

主动放线用途非常广泛,它的放线速度,即电缆盘的转速根据生产线的线速度而设置。现有的主动放线机,如图1所示,电机1的动力通过传动装置螺旋伞齿轮箱2传递到主动轴3、拨板4、拨销5,最后传递到架设在主动轴3和被动轴7上的电缆盘6,没有刹车装置及刹车功能。当电机1停止转动时,电缆盘6也就停止转动了。它的放线速度通过其它装置检测生产线速度后,反馈给放线电机,从而控制放线速度,一般也不需要刹车功能。但在用于电缆复绕等的场合,为了提高生产效率,要求的线速度很高,因此要求主动放线机上的电缆盘的转速也会很高。而在实际生产中往往会遇到故障或断线等意外,需要将转速很高的电缆盘在短时间内停下来,这就需要在主动放线机上必须装有刹车装置。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提出一种龙门式主动放线机,结构巧妙,能在高转速下进行急停。 

为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供以下技术方案:一种龙门式主动放线机,包括两个立柱、电机、传动装置、主动轴、拨板、拨销和被动轴,所述主动轴和所述被动轴分别架设在两个立柱上,所述电机经所述传动装置与所述主动轴的一端轴连接,所述拨板套设在所述主动轴的另一端,所述拨销设在所述拨板上,还包括有刹车盘,所述刹车盘套设在所述主动轴上。 

优选的,所述刹车盘设在所述拨板和所述立柱之间。 

优选的,所述刹车盘和所述拨板为一体结构。 

优选的,所述刹车盘为气动式刹车盘。 

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:在主动轴上加设刹车盘结构,尤其是拨板和刹车盘为一体结构,能有效地在短时间内将电缆盘停止;结构巧妙,使用方便。 

附图说明

图1为现有技术结构示意图; 

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。 

如图2所示的一种龙门式主动放线机,包括两个立柱9、电机1、传动装置2、主动轴3、拨板4、拨销5和被动轴7,所述主动轴3和所述被动轴7分别架设在两个立柱9上,所述电机1经所述传动装置2与所述主动轴3的一端轴连接,所述拨板4套设在所述主动轴3的另一端,所述拨销5设在所述拨板4上,还包括有刹车盘8,所述刹车盘8套设在所述主动轴3上。 

所述刹车盘8设在所述拨板4和所述立柱9之间,刹车盘8为气动式刹车盘,且和拨板4设为一体结构。 

本装置也是将电机1的动力通过传动装置2,传递到主动轴3、拨板4加刹车盘8、拨销5,最后传递到电缆盘6,与普通主动放线机的放线功能类似。但增加的刹车盘8使得本装置具有刹车功能。由于电缆盘6的承重较大,转速又较高,如果采用带刹车的电机,效果很差,一旦出现意外,不可能在短时间内将电缆盘停止转动,并且由于惯性作用造成电缆从电缆盘上松懈后掉出电缆盘,损坏电缆。 

为了将有刹车功能的放线机与没有刹车功能的放线机所用的零件做到最大可能的通用,为了达到最佳的刹车效果,刹车盘要尽量靠近电缆盘,以改善主动轴的受力状况,本装置采用的一体式拨板和刹车盘。本刹车装置采用气动式,配备2只制动钳与精密调压阀组合使用,一方面能加大制动力矩,另一方面通过精密调压阀的调节作用,能获得合适的制动力矩。同时考虑到不同的盘具外径和所受的载荷,而采用不同外径的刹车盘。这样效果就很理想,完全满足不同工况的要求。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

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