[实用新型]一种船用天然气储罐的管道系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用天然气储罐的管道系统，属于储罐制造技术领域。

背景技术

天然气这种新型能源与其他一次能源相比具有清洁、环保、高效的特点，要将天然气运输到使用地，一般可采用管道运输，或者是交通工具，如油罐车、船等进行运输，如果天然气是通过跨海国家进行运输的，就只能够通过船只进行运输。目前，行业内使用的天然气储罐功能比较单一，无法对储罐的各种功能进行检测。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便的船用天然气储罐的管道系统。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种船用天然气储罐的管道系统，包括外壳及内壳，还包括下注液管、上注液管、出液管、放气管、溢流管、液位计气接管、液位计液接管、以及抽真空管；上述管道的一端开口安装在外壳上，另一端开口安装在内壳上；所述上注液管从内壳的一端延伸至另一端，管身上设置有若干通孔；下注液管及出液管连通内壳的底部，溢流管及放气管连通内壳的顶部，液位计气接管的端口连接至内壳的上部，液位计液接管从内壳的上部延伸至内壳的底部；所述抽真空管的一端位于外壳上，另一端位于外壳及内壳之间的夹层内。

优选的是，所述内壳上设置有用于连接管道的套管。

优选的是，所述抽真空管的管壁上设置有若干个连通抽真空管与夹层的通孔；所述抽真空管的外周面上缠绕有铜网层以及尼龙布层；所述铜网层以及尼龙布层覆盖在该若干个通孔上。进一步的，所述抽真空管的外周面上由内至外缠绕有铜网层、尼龙布层以及铜网层。

优选的是，所述出液管位于内壳内部的管口上设置有倒U型的管头。

优选的是，所述放气管的与内壳连接的管口位置高于溢流管与内壳连接的管口位置。

本实用新型的有益效果是：上注液管从内壳的一端延伸至另一端，管身上设置有若干通孔，可以实现LNG的喷淋管状，同时可以冷却少量气化的天然气气体，使其变成LNG。下注液管及出液管连通内壳的底部，可以从内壳底部注入液体或者是抽出液体。溢流管及放气管连通内壳的顶部，可以限制储罐内部的液体高度以及从储罐上部输出气体。由于气体较液体密度小，液位计气接管的端口连接至内壳的上部，而液位计液接管的端口则延伸至内壳的底部。所述抽真空管的一端位于外壳上，另一端位于外壳及内壳之间的夹层内，通过连接抽真空设备，就能够抽走夹层内的空气，提高储罐的绝热性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为内壳与管道的连接示意图。

图中：1、外壳；2、内壳；3、下注液管；4、上注液管；5、出液管；6、放气管；7、溢流管；8、液位计气接管；9、液位计液接管；10、抽真空管；11、套管；12、管头。

具体实施方式

如附图1、附图2所示的一种船用天然气储罐的管道系统，包括外壳1及内壳2，还包括下注液管3、上注液管4、出液管5、放气管6、溢流管7、液位计气接管8、液位计液接管9、以及抽真空管10。上述管道除了抽真空管10外，管道的一端开口安装在外壳1上，另一端开口安装在内壳2上。所述上注液管4从内壳2的一端延伸至另一端，管身上设置有若干通孔。下注液管3及出液管5连通内壳2的底部，溢流管7及放气管6连通内壳2的顶部，液位计气接管8的端口连接至内壳2的上部，液位计液接管9从内壳2的上部延伸至内壳2的底部，液位计气接管8、液位计液接管9与内壳2的内部接通，当内壳2内部的气压与液压发生变化时，可以通过外壳1上的端口外接设备，向操作者提供内壳2内部的压力情况。所述抽真空管10的一端位于外壳1上，另一端位于外壳1及内壳2之间的夹层内。

上注液管4从内壳2的一端延伸至另一端，管身上设置有若干通孔，可以实现LNG的喷淋管状，同时可以冷却少量气化的天然气气体，使其变成LNG。下注液管3及出液管5连通内壳2的底部，可以从内壳2底部注入液体或者是抽出液体。溢流管7及放气管6连通内壳2的顶部，可以限制储罐内部的液体高度以及从储罐上部输出气体。由于气体较液体密度小，液位计气接管8的端口连接至内壳2的上部，而液位计液接管9的端口则延伸至内壳2的底部。所述抽真空管10的一端位于外壳1上，另一端位于外壳1及内壳2之间的夹层内，通过连接抽真空设备，就能够抽走夹层内的空气，提高储罐的绝热性能。

如附图3所示，为了防止管系与容器壁连接处的温差应力，所述内壳2上设置有用于连接管道的套管11。