[实用新型]基于多组份纳米空气净化材料的公交车候车亭

说明书

技术领域

本发明涉及环保技术领域，特别是一种采用多种钠米材料成分具有空气净化功能的新型城市公交车候车亭。

背景技术

社会的进步和经济的快速发展，促使城市机动车辆日益增多，机动车辆带来的扬尘和尾气排放导致城市大气环境污染日趋严重，特别是随着农村城镇化、城市规模化，人口快速流动使得城市公共交通系统得到了空前繁荣发展，公交线路及公交车数量的剧增，导致公交车的扬尘污染和尾气排放量大幅上升。相关资料表明，大型公交车辆在刹车过程产生的扬尘，以及启动过程中产生的尾气比正常行驶过程中的高出4-5倍，这些污染物成分复杂，包含多种对人体、环境有危害作用的固态悬浮颗粒，及一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫化物等成分，其粒径小并长时间滞留在公交站周围，严重影响着候车市民的身体健康，对城市大气环境带来很大影响，是造成PM2.5等空气指标超标及雾霾天气的反复出现的一个重要因素，阻碍着社会经济的发展，因此需要一种近距离高效收集公交车扬尘和尾气的装置，这是治理城市大气污染，防止雾霾产生的重要一环。

实用新型专利(申请号：201320611531.5)公开了一种户外除霾机的设计方案，其基本原理是采用水的喷淋作用达到吸收灰霾目的，这对吸收机动车扬尘具有一定的实际意义，其缺点是对来源于机动车尾气并造成雾霾的主要污染成分例如尾气中的固态悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫化物等有机化合物和无机物以及空气中病毒细菌等小颗粒污染物没有任何作用，因此将此装置安装在城市马路边汽车尾气集聚处时，空气净化效果不佳，且需要额外占用城市土地，造成了城市土地资源的浪费。

发明专利(申请号：201310468996.4)公开了一种用于除尘除雾霾净化大气的路灯杆，由灯杆、照明等主体结构及设置在灯杆内的过滤网和粉尘收集箱构成，通过灯杆内的过滤网达到阻挡灰霾目的，其优点是，把空气净化器同路灯结合，一物多用，减少占地，节省城市土地资源，特别是由于路灯安装在马路两边或公交车站附近，距离扬尘和尾气产生点距离近，吸收效率相对较高，但其缺点也很明显，由于采用过滤网结构，当过滤网孔径太大时失去了对硫化物、氨化物等有机化合物和无机物以及空气中病毒细菌等小分子污染物的阻挡作用，当滤网孔径太小时，汽车扬尘等大分子颗粒易堵塞过滤网，导致需要经常更换过滤网，使用成本高，特别是大规模使用时的大规模清理维护过滤网非常麻烦。

发明内容

鉴于以上问题，本发明目的在于提供一种抑制公交车辆产生扬尘，能够有效吸收公交车尾气，具有空气净化功能的绿色环保型公交车候车亭。

本发明技术解决方案为：一种基于多组份纳米空气净化材料的公交车候车亭，包括支撑柱，遮阳挡雨蓬，公交线路指示牌，箱式广告箱和控制电路，所述箱式广告箱侧面设置有进气口，上面设置出气口，内部设置有空气驱动装置及液体容置箱，所述的空气驱动装置入口端通过空气管道与进气口连通，空气驱动装置出口端通过空气管道与液体容置箱相连通，液体容置箱上端连通出气口，所述的液体容置箱内设置有多组份纳米空气净化液，所述空气驱动装置电性连接控制电路，所述空气驱动装置在控制电路作用下，将污染空气推入液体容置箱内的多组份纳米空气净化液中，污染空气与液体容置箱内的多组份纳米空气净化液进行充分接触并产生物理光化学反应，扬尘被水吸附并沉淀，排出洁净空气，达到净化空气目的。

所述多组份纳米空气净化液按下述材料重量百分比制成，纳米二氧化钛5-15份，纳米银粒子0.5-2份，纳米二氧化硅2-5份，纳米电气石粉3-15份，水1500-2800份。

所述纳米二氧化钛粒径在10-20钠米之间，纳米银粒径在30-100钠米之间。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1)空气净化装置同公交车候车亭相结合，一物多用，减少占地，节省城市土地资源，

2)采用多种纳米材料成份进行污染空气处理，广谱杀菌性强，空气净化效果好。

3)不需要过滤网，结构简单，使用维护成本低，易于商业推广，使用面广。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明；

图1是本发明内部结构示意图；

图2是本发明整体结构示意图。

图中：1支撑柱，2遮阳挡雨蓬，3公交线路指示牌，4箱式广告箱，5进气口，6出气口，7空气驱动装置，8液体容置箱，9气泡腔，10进液口，11排液口，12紫外线发生装置。

具体实施方法