[实用新型]一种轨道交通半高安全门的驱动机构

权利要求书

1.一种轨道交通半高安全门的驱动机构，包括用于支撑滑动门的支撑导轨(1)、沿所述支撑导轨(1)设置的同步带(3)，以及安装在滑动门侧盒上的动力部(5)，其特征在于：所述动力部(5)包括： 

与所述同步带(3)啮合的皮带轮(24)； 

用于带动所述皮带轮(24)的驱动电机(6)； 

与所述支撑导轨(1)配合的滚轮，包括至少两个承重轮(7)和至少两个导向轮(8)。 

2.根据权利要求1所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述支撑导轨(1)带有水平的支撑面以及竖直的导向面，所述承重轮(7)施力于支撑面上，所述导向轮(8)的外周与导向面抵靠。 

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述驱动电机(6)以及皮带轮(24)通过电机安装架(9)安装在滑动门侧盒上，所述同步带(3)以及皮带轮(24)均位于支撑导轨(1)下方。 

4.根据权利要求3所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述动力部(5)还包括设置在所述电机安装架(9)上同步带张紧机构，所述同步带张紧机构包括： 

与所述电机安装架(9)铰接的张紧调整臂(11)； 

轴接在所述张紧调整臂(11)上且与同步带(3)相贴合的张紧轮(12)； 

与所述电机安装架(9)螺纹配合的调节螺栓(25)，该调节螺栓(25)的一端与张紧调整臂(11)相抵用以改变张紧调整臂(11)位置。 

5.根据权利要求4所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述张紧调整臂(11)与电机安装架(9)之间设有用于相对固定的锁紧螺丝(13)，所述张紧调整臂(11)或电机安装架(9)上设有用于穿设锁紧螺丝(13)的位置调节孔(14)。 

6.根据权利要求5所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述位置调节孔(14)为弧形，且以所述张紧调整臂(11)的旋转 中心为圆心。 

7.根据权利要求3所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述电机安装架(9)上固定有滚轮组支架(16)，各滚轮的轮轴通过各自对应的偏心调整套(17)穿设在滚轮组支架(16)上。 

8.根据权利要求7所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述滚轮组支架(16)包括： 

与电机安装架(9)相固定的底板； 

立置在底座上用以安装各承重轮(7)的竖直侧板； 

固定在竖直侧板顶沿用以安装各导向轮(8)的水平侧板。 

9.根据权利要求7所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述偏心调整套(17)包括： 

用于穿设滚轮轮轴的偏心环(18)； 

位于偏心环(18)外壁上、与滚轮组支架(16)相抵靠的限位台阶(20)； 

位于偏心环(18)外壁的卡接面(21)。 

10.根据权利要求9所述的轨道交通半高安全门的驱动机构，其特征在于，所述卡接面(21)为与扳手扳口配合的正六面体或者正四面体卡接面。