[实用新型]一种防扎轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种防扎轮胎。

背景技术

现有的橡胶轮胎，无论是有内胎的充气式轮胎还是无内胎的真空轮胎，当轮胎碾过铁钉等尖锐物或者轮胎被磨坏时会造成漏气而使车辆不能运行，汽车行驶中摩擦产生的热胀超过了轮胎的额定压力会产生爆胎的现象，现有的技术只是解决了轮胎内高压与低压的告警问题，还不能及时对出现的警告采取有效的解决措施；或者是通过改造轮胎内胎的结构，即改变了轮胎的生产工艺来达到减压的目的，改造麻烦，制作加工成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能及时提醒轮胎气压并进行减压、防止轮胎扎坏的防扎轮胎。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防扎轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外圆面上设置有滑槽纹，所述轮胎本体内设置有多个铁板连接成的铁板环，所述轮胎本体的内圆面上设置有充气咀，所述充气咀的咀口设置有减压阀，所述的减压阀为电磁减压阀，所述的轮胎本体内安装有带有无线芯片的气压传感器，所述气压传感器感应电磁减压阀工作。

进一步技术方案，所述铁板环由多个铁板通过销轴铰接而成，所述铁板的纵向宽度与所述轮胎本体的纵向宽度一致。

进一步技术方案，所述滑槽纹呈多级渐开螺旋状，所述滑槽纹的槽底至槽上端面的宽度逐渐增大。

进一步技术方案，所述轮胎本体内设置有砂轮颗粒。

本实用新型的有益效果是：1、滑槽纹呈多级渐开螺旋状，既可以实现防滑功能，用可以防止滑槽纹内积攒小碎石，影响滑槽纹的摩擦；2、铁板环和砂轮颗粒均可以有效防止铁钉等尖锐物伸入扎进轮胎，对轮胎造成损坏；3、气压传感器可以感应轮胎中的压强，并控制减压阀对轮胎内的压强进行控制。

附图说明

图1为本实用新型一种防扎轮胎的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、轮胎本体，2、滑槽纹，3、铁板，4、铁板环，5、充气咀，6、减压阀，7、气压传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种防扎轮胎，包括轮胎本体1，所述轮胎本体1外圆面上设置有滑槽纹2，所述轮胎本体1内设置有多个铁板3连接成的铁板环4，所述轮胎本体1的内圆面上设置有充气咀5，所述充气咀5的咀口设置有减压阀6，所述的减压阀6为电磁减压阀，所述的轮胎本体1内安装有带有无线芯片的气压传感器7，所述气压传感器7感应电磁减压阀工作。

所述铁板环4由多个铁板3通过销轴铰接而成，所述铁板3的纵向宽度与所述轮胎本体1的纵向宽度一致。

所述滑槽纹2呈多级渐开螺旋状，所述滑槽纹2的槽底至槽上端面的宽度逐渐增大。

所述轮胎本体1内设置有砂轮颗粒。

本装置的工作原理：车轮在运转过程中，滑槽纹2呈多级渐开螺旋状，既可以实现防滑功能，用可以防止滑槽纹2内积攒小碎石，影响滑槽纹2的摩擦；如果遇到铁钉等尖锐物，铁板环4和砂轮颗粒均可以有效防止尖锐物扎进轮胎本体1，对轮胎本体1造成损坏；气压传感器7可以感应轮胎本体1中的压强，并控制减压阀6对轮胎本体1内的压强进行控制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。