[实用新型]车载压缩机动力传输自动控制系统

权利要求书

1.一种车载压缩机动力传输自动控制系统，其包括离合器踏板和取力器，其特征在于，所述离合器踏板上方设置与所述离合器踏板配合的执行器过渡板，所述执行器过渡板连接一号电动执行器，所述取力器的驱动轴外侧连接执行器驱动杆，所述执行器驱动杆连接二号电动执行器，PLC控制器通过中间继电器分别连接所述一号电动执行器、二号电动执行器，所述二号电动执行器带有位置反馈功能，所述位置反馈部分连接电阻变送器，所述电阻变送器通过模拟量输入模块连接所述PLC控制器，所述PLC控制器连接压缩机操作按钮和信号联动开关，所述信号联动开关包括驻车信号开关、空挡信号开关和发动机运行信号开关，汽车驾驶室内设置与所述驻车信号开关、空挡信号开关和发动机运行信号开关分别对应的驻车开关、空挡开关和发动机运行开关。

2.根据权利要求1所述的一种车载压缩机动力传输自动控制系统，其特征在于，所述执行器过渡板包括上部压板和下部连接板，所述上部压板连接所述一号电动执行器，所述下部连接板为Z型板，所述Z型板下端固定连接所述离合器踏板，所述Z型板上端设置与所述上部压板配合的压块。

3.根据权利要求1所述的一种车载压缩机动力传输自动控制系统，其特征在于，所述压缩机操作按钮包括压缩机启动按钮和压缩机停止按钮。

4.根据权利要求1所述的一种车载压缩机动力传输自动控制系统，其特征在于，所述PLC控制器连接启动就绪指示灯和压缩机运行指示灯。