[实用新型]高速公路超载拦截系统有效
申请号: | 201420472654.X | 申请日: | 2014-08-20 |
公开(公告)号: | CN204059243U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 徐小江 | 申请(专利权)人: | 徐小江 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;E01F13/04;E01F9/016 |
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地址: | 550500 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 超载 拦截 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路车辆超载拦截系统。
背景技术
现有技术中的高速公路超载检测系统,通常具有检测车辆重量的检测装置,以及重量显示装置,收费处的工作人员看到重量显示装置上车辆超重时,会启动相应的拦截栏杆,从而阻挡车辆前进。而这种系统需要工作人员进行额外的操作程序,会增加工作人员的工作,不利于提高工作效率,并且拦截栏杆也容易被跨越或破坏,阻挡力度不够。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提出一种新型的高速公路车辆超载拦截系统,其有助于提高工作人员的工作效率,并有效拦截超载车辆。
为此,本实用新型的高速公路车辆超载拦截系统包括:
-用于检测车辆重量的重量检测地磅,
-道钉,所述道钉设置成用于在升起位置和缩回位置之间活动,在所述升起位置,所述道钉升出于地平面,其尖端朝上从而阻挡车辆通行;在所述缩回位置,所述道钉下行至地平面以下从而允许车辆通过,
-用于驱动所述道钉在所述升起位置和所述缩回位置之间活动的道钉驱动装置,
-中央控制器,所述中央控制器一方面接收来自重量检测地磅的信号,另一方面将相应指令输出至道钉驱动装置,从而使所述道钉在所述升起位置和所述缩回位置之间活动。具体而言,当所述重量检测地磅检测到车辆的重量大于预设定重量值时,所述中央控制器向所述道钉驱动装置输出相应信号,从而使所述道钉驱动装置驱动所述道钉升起到其升起位置;当所述重量检测地磅检测到车辆的重量小于或等于预设定重量值时,所述中央控制器向所述道钉驱动装置输出相应信号,从而使所述道钉回落到其缩回位置。
道钉的设置可以有效地阻止超载车辆通过,并且在中央控制器自动控制下,可以节省工作人员的操作程序,大大提高了工作效率。
优选地,所述道钉设置在所述地磅的前方或者是所述地磅的靠前部位。
进一步,所述高速公路超载拦截系统还包括用于显示所述重量检测地磅检测到的车辆重量的重量显示装置。
进一步地,所述高速公路超载拦截系统还包括指示灯,用于接收来自所述中央控制器的信号并输出相应的显示效果。当所述重量检测地磅检测到车辆的重量大于预设定重量值时,所述指示灯显示红色;当所述重量检测地磅检测到车辆的重量小于或等于预设定重量值时,所述指示灯显示绿色。
优选地,所述高速公路超载拦截系统还包括拦截杆,所述拦截杆由人工手动驱动。
作为一种优选实施方式,所述道钉驱动装置为气泵。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的高速公路超载拦截系统的平面示意图。
图2为本实用新型一实施例的高速公路超载拦截系统在道钉的升起位置的示意图。
图3为本实用新型一实施例的高速公路超载拦截系统在道钉的缩回位置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
图1示出了本实用新型一个实施例的高速公路超载拦截系统的平面示意图。其包括用于检测车辆重量的重量检测地磅1,道钉2,道钉驱动装置4和中央控制器(未示出)。在图1示出的优选的实施方式中,该超载拦截系统还包括指示灯3和拦截杆5,道钉2设置在地磅的靠前部位。
其中,重量监测地磅1可以选择本领域技术人员公知的任意适合的地磅。
道钉2设置成用于在升起位置和缩回位置之间活动。图2示出了所述道钉2在其升起位置时的示意图,其中道钉2被气泵4顶起,并升出于地平面,其尖端朝上从而阻挡车辆。
图3示出了所述道钉2在其缩回位置时的示意图,其中气泵4回落使得道钉2下行至地平面以下从而允许车辆通过。
本实用新型的中央控制器一方面接收来自重量检测地磅的信号,另一方面将相应指令输出至道钉驱动装置,从而使所述道钉在所述升起位置和所述缩回位置之间活动。具体而言,当所述重量检测地磅检测到车辆的重量大于预设定重量值时,所述中央控制器向所述道钉驱动装置输出相应信号,从而使所述道钉驱动装置驱动所述道钉升起到其升起位置;当所述重量检测地磅检测到车辆的重量小于或等于预设定重量值时,所述中央控制器向所述道钉驱动装置输出相应信号,从而使所述道钉回落到其缩回位置。
指示灯3用于接收来自所述中央控制器的信号并输出相应的显示效果。在一种优选实施方式中,当重量检测地磅1检测到车辆的重量大于预设定重量值时,所述指示灯显示红色;当所述重量检测地磅1检测到车辆的重量小于或等于预设定重量值时,所述指示灯显示绿色。
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