[实用新型]屏蔽门锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种屏蔽门锁紧机构，属于电磁门屏蔽技术领域。

背景技术

目前，电磁屏蔽门作为屏蔽室的重要部件，它的操作便利及应急处理预案合理对于屏蔽室的使用是至关重要的。现有技术的屏蔽门锁紧机构具有以下缺点：

1、电磁屏蔽门的电动锁紧机构体积庞大，导致门框外形尺寸较大；

2、运行过程噪音较大；需要另加电动锁紧部分的罩壳，最终影响外观质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种屏蔽门锁紧机构，它不仅能够方便门框与门扇的锁紧，而且降低了其运行噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种屏蔽门锁紧机构，它包括驱动机构、锁紧主动连杆、锁紧被动连杆、锁紧件、门扇拉杆、锁紧横轴和安装在门扇上的门扇固定块以及安装在门框上的门框斜滑块，驱动机构与锁紧主动连杆连接以便驱动其绕一端转动，锁紧被动连杆的一端与锁紧主动连杆铰接，锁紧被动连杆的另一端与锁紧件铰接，锁紧件安装在门扇拉杆上，锁紧横轴安装在门扇拉杆上，门扇拉杆可轴向移动地安装在门扇上，锁紧横轴的一端安装在门扇固定块上，另一端滑配在门框斜滑块的斜滑槽内。

进一步提供了一种驱动机构的具体结构以便能够实现其驱动锁紧主动连杆绕其一端转动的功能，所述的驱动机构包括动力件和蜗轮蜗杆减速器，动力件与蜗轮蜗杆减速器的输入轴连接，所述的锁紧主动连杆套装在蜗轮蜗杆减速器的输出轴上。

进一步为了使驱动机构能够在不管是否出现故障得失电均都能够驱动锁紧主动连杆动作，动力件包括减速电机、螺旋齿轮转向器和手动手柄，手动手柄和减速电机与螺旋齿轮转向器选择性连接以便当减速电机得电时减速电机驱动螺旋齿轮转向器工作和当减速电机失电时手动手柄驱动螺旋齿轮转向器工作。

进一步为了使本实用新型结构不影响外观质量，该屏蔽门锁紧机构安装在门扇罩壳内。

采用了上述技术方案后，驱动机构(减速电机或手动手柄驱动蜗轮蜗杆减速器工作)带动锁紧主动连杆及锁紧被动连杆工作，从而带动门扇拉杆轴向移动，将锁紧横轴契入门框上的门框斜滑块，最终将门扇关闭；螺旋齿轮转向器主要用于当电气或机械出现故障时将手动手柄直接插入槽内直接带动蜗轮蜗杆减速器工作，进行开关门。

附图说明

图1为本实用新型的屏蔽门锁紧机构的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的门框斜滑块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～3所示，一种屏蔽门锁紧机构，它包括驱动机构、锁紧主动连杆1、锁紧被动连杆2、锁紧件3、门扇拉杆4、锁紧横轴5和安装在门扇上的门扇固定块6以及安装在门框上的门框斜滑块7，驱动机构与锁紧主动连杆1连接以便驱动其绕一端转动，锁紧被动连杆2的一端与锁紧主动连杆1铰接，锁紧被动连杆2的另一端与锁紧件3铰接，锁紧件3安装在门扇拉杆4上，锁紧横轴5安装在门扇拉杆4上，门扇拉杆4可轴向移动地安装在门扇上，锁紧横轴5的一端安装在门扇固定块6上，另一端滑配在门框斜滑块7的斜滑槽内。

如图1所示，驱动机构包括动力件和蜗轮蜗杆减速器8，动力件与蜗轮蜗杆减速器8的输入轴连接，锁紧主动连杆1套装在蜗轮蜗杆减速器8的输出轴上。

为了使驱动机构能够在不管是否出现故障得失电均都能够驱动锁紧主动连杆1动作，如图1所示，所述的动力件包括减速电机9、螺旋齿轮转向器10和手动手柄11，手动手柄11和减速电机9与螺旋齿轮转向器10选择性连接以便当减速电机9得电时减速电机9驱动螺旋齿轮转向器10工作和当减速电机9失电时手动手柄11驱动螺旋齿轮转向器10工作。

为了使该结构不影响外观质量，屏蔽门锁紧机构安装在门扇罩壳内。

本实用新型的工作原理如下：