[实用新型]船舶伞锚自动收放装置有效
申请号: | 201420473519.7 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN204236743U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李旦昱;吴博舟;刘生力;方庆丽 | 申请(专利权)人: | 舟山利远机械有限公司 |
主分类号: | B63B21/22 | 分类号: | B63B21/22 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 自动 装置 | ||
1.一种船舶伞锚自动收放装置,包括船身、甲板、伞锚机、电动绞机、收绳装置、羊角立柱滚轮、液压系统、电控箱,其特征在于,所述伞锚机包括第一伞锚机、第二伞锚机,所述第一伞锚机和第二伞锚机分别固定安装在所述甲板上,所述第一伞锚机和第二伞锚机分别与液压系统相连接,所述液压系统包括伞锚机液压站、伞锚翻斗油缸,所述伞锚机液压站通过电缆与电控箱连接,所述伞锚翻斗油缸通过液压胶管与伞锚机液压站连接,所述船身上设置有伞锚翻斗,所述伞锚翻斗通过伞锚翻斗油缸与液压系统相连,所述电动绞机固定安装在所述甲板上,所述电动绞机与电控箱电连接,所述收绳装置、羊角立柱滚轮分别与所述船身固定连接。
2.如权1所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述伞锚机包括底座、液压马达、齿轮副、主轴、刹车装置、离合器,所述液压马达与底座固定连接,所述齿轮副与液压马达传动连接,所述主轴与所述齿轮副传动连接,所述主轴上安装有伞锚卷筒,所述伞锚卷筒与主轴固定连接,所述伞锚卷筒一侧的主轴上设置有刹车装置,所述刹车装置与所述底座固定连接,所述主轴包括鼓轮端,所述鼓轮端设置有离合器,所述离合器与所述伞锚卷筒固定连接,所述伞锚卷筒通过离合器、齿轮副与液压马达传动连接。
3.如权2所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述齿轮副包括小齿轮、大齿轮,所述小齿轮与所述液压马达的输出轴固定连接,所述大齿轮与小齿轮啮合。
4.如权1所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述电动绞机包括支座、电动机、减速机、滚筒,所述电动机、减速机与所述支座固定连接,所述滚筒与所述减速机的输出轴固定连接。
5.如权1至4任一所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述伞锚翻斗包括翻斗盖,所述翻斗盖与所述翻斗盖油缸活动连接,所述翻斗盖与所述船身铰链。
6.如权1至4任一所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述收绳装置包括J型柱,所述J型柱上设置有滑轮,所述滑轮与J型柱铰连。
7.如权1至4任一所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述羊角立柱滚轮包括羊角柱、滚轮,所述滚轮固定安装在两个羊角柱之间,所述两个羊角柱分别固定安装在所述甲板上。
8.如权7所述的船舶伞锚自动收放装置,其特征在于,所述羊角柱远离甲板的一端为弯钩状结构。
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