[实用新型]减速机箱体的工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工辅助工具，具体涉及到一种减速机箱体的工装夹具。

背景技术

对于长螺旋钻机动力头用减速机，该减速机是NGW行星传动减速机，该减速机的箱体在减速机中主要起到支撑、固定及连接装配各零部件的作用。其结构参考图1，该箱体的外形结构为圆柱体形，两端为圆盘形的底盘，箱体的内部为圆柱体形，设置有三个均匀设置的三个圆孔和一个中心孔，三个圆孔用于安装轴承和齿轮，中心孔可以作为输出输入端口，通过设置带有花键的轴承将三个圆孔中的转矩输出或者输入转矩。

对于上述箱体，在后续加工过程中需要将其固定在机床上。由于没有专属的夹具，现有的工装夹具固定效果较差，固定在机床后也不便于找准。该处所述的找准，是指三个圆孔中相邻两个圆孔中心连接的轴线与机床的平行度，即需要判断箱体安装在工装后，两个圆孔与机床加工线的角度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于长螺旋钻机减速机箱体的专用工装夹具。

为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种减速机箱体的工装夹具，包括圆盘形的底板，底板上设有三组定位销和若干固定组件，三组定位销均匀分布在以底板为中心的圆周上，底板上设有校准面，校准面与其中两个定位销中心所在轴线平行；

固定组件包括压板、压板支柱、弹簧和垫片，压板支柱固定在底板上，压板上设有通口，螺钉的一端穿过通口固定在底板上，弹簧安装在螺钉外周，垫片设置在通口上。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的底板上设有三组与圆孔配合的定位销，配合固定组件，可以对箱体进行固定，同时底板上设有的校准面，可以用于安装在机床上的校准；提高校准精度，降低校准难度。

附图说明

图1为减速机箱体的示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本夹具和箱体的装配图。

其中，1、底板；2、定位销；3、校准面；4、压板；5、压板支柱；6、弹簧；7、垫片；8、螺钉；9、圆孔；10、中心孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

本实用新型的一个实施例中，如图1所示，提供了一种减速机箱体的工装夹具，包括底板1，底板1上设有三组定位销2和若干固定组件，三组定位销2均匀分布在以底板1为中心的圆周上。底板1上设有校准面3，校准面3与其中两个定位销2中心所在轴线平行。

固定组件包括压板4、压板支柱5、弹簧6和垫片7，压板支柱5固定在底板1上，压板4上设有通口，螺钉8的一端穿过通口固定在底板1上，弹簧6安装在螺钉8外周，垫片7设置在通口上。

本实用新型的工作原理：

本实用新型的定位销2可以用于初步固定箱体。如图3所示，箱体呈圆柱体形，箱体的底盘与底板1贴合，三个定位销2嵌入三个圆孔9内部，然后使用固定组件将箱体固定完毕，中心孔10的中心可以与底板1的中心重合。一般地，在固定箱体后，需要将箱体连同工装一起固定在机床上进行后续加工。对于箱体的后续加工来说，需要对箱体进行找准。箱体的找准是以箱体中相邻两个圆孔9中心连成的直线为找准线，即通过这个找准线与校准工装之间的角度来实现校准。本实用新型的校准面3可以通过在底板1上形成一个较低的面和较高的面构成，两个平面之间具有一定的高度差，这个高度差所在的竖直平面即可以为校准面3。校准面3可以与其中两个定位销2所在中心连接的轴线平行，由于定位销2的位置设计是依据三个圆孔9在底板1上的安装位置确定的，因此定位销2的中心与圆孔9的中心是重合的。因此，在使用校准工装校准时，可以以校准面3或者校准面3的长边为基准进行校准；即使用校准面3代替不能够在外部看见的圆孔9确定的校准线，使得校准方便快捷。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。