[实用新型]轴承外圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，尤其是涉及一种轴承外圈。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。现有的轴承一般包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的滚动体。轴承在安装使用过程中，外圈受力较大时，会发生外圈周向位移的情况，这样影响轴承工作的稳定性，缩短了轴承的使用寿命。

另外，轴承外圈在进行相对运动和承受一定的径向负荷和轴向负荷，对轴承内外圈的强度和受力点牢固的要求比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种轴承外圈，不仅定位牢固稳定性好，而且提高结构强度和使用性能，降低产品负荷和油耗的挥发损失，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

轴承外圈，包括外圈本体，其特征在于：所述外圈本体的外端面为锥形面，在锥形面上设有若干道凹槽，在凹槽中固定连接防滑块；在外圈本体的内端面形成沟槽，所述沟槽的底部形成沿沟槽周向设置的凹腔，在所述外圈本体的内端面上端口、下端口设有2-3条环形卡槽。

对本实用新型做进一步优选，所述锥形面倾斜5-15度。

对本实用新型做进一步优选，所述沟槽靠近外圈本体端口直径大的一端。

对本实用新型做进一步优选，所述凹腔的深度在0.5-1mm。

对本实用新型做进一步优选，所述凹槽均匀分布在锥形面上，相邻所述凹槽之间间隔3-5mm设置。

对本实用新型做进一步优选，所述卡槽的宽度为2-3mm，深度为1-5mm。

对本实用新型做进一步优选，所述外圈本体的材质为高碳铬轴承钢。

对本实用新型做进一步优选，所述外圈本体的材质为渗碳轴承钢。

本实用新型的有益效果：本实用新型包括外圈本体，所述外圈本体的外端面为锥形面，在锥形面上设有若干道凹槽，在凹槽中固定连接防滑块；这样的结构设置，能够提高整个轴承外圈的结构强度，用于轴承安装后，结构牢固度提高，延长使用寿命。同时锥形面的设置，能够分化作用力，降低径向负荷和轴向负荷，使得整个轴承外圈更加牢固。本轴承外圈通过防滑块的设置，增加了本体外壁的摩擦系数，本轴承外圈安装在轴承座后，定位牢固，不会发生周向转动，工作稳定性好。

为了提高储油效果，在外圈本体的内端面形成沟槽，所述沟槽的底部形成沿沟槽周向设置的凹腔，防止出现干磨，降低油耗的损失，这样能够延长使用寿命和提高使用性能。

本实用新型经过多次反复实验，对锥形面倾斜度进行了选择，最佳倾斜为5-15度，制造方便同时效果好，能够分化作用力，降低径向负荷和轴向负荷，使得整个轴承外圈更加牢固。

由上可知，本实用新型不仅定位牢固稳定性好，而且提高结构强度和使用性能，降低产品负荷和油耗的挥发损失，延长使用寿命。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参考附图1，本实施例公开了一种轴承外圈，包括外圈本体1，其特征在于：所述外圈本体1的外端面为锥形面2，在锥形面2上设有若干道凹槽3，在凹槽3中固定连接防滑块4；在外圈本体1的内端面形成沟槽5，所述沟槽5的底部形成沿沟槽5周向设置的凹腔6，在所述外圈本体1的内端面上端口、下端口设有2-3条环形卡槽7，所述卡槽7的宽度为2-3mm，深度为1-5mm。本实用新型中的卡槽7用于卡扣卡簧，第一可以起到固定作用，防止内圈滑出或者被弹出，第二还可以用于存放一定量的润滑油，在一定程度上起到防止干磨现象的出现。

本实用新型中外圈本体1中外端面锥形面2倾斜5-15度，所述沟槽5靠近外圈本体1端口直径大的一端，所述凹腔6的深度在0.5-1mm，所述凹槽3均匀分布在锥形面2上，相邻所述凹槽3之间间隔3-5mm设置，所述外圈本体1的材质为高碳铬轴承钢或者为渗碳轴承钢。