[实用新型]一种自动送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产设备，尤其涉及一种自动送料装置。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。在化油器的装配中，将钢球铆压入化油器中是生产中关键的一步，现有技术中装配钢球时，采取人工人一个一个的放，由于钢球不易放入，操作过程中常会造成钢球的丢失，无形的将化油器的成本提高，而且人工放钢球既浪费劳动力又存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够实现自动放钢球的自动送料装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自动送料装置，包括装料斗与软管，还包括冲压装置，所述软管的一端与装料斗连接，所述软管的另一端与冲压装置连接，所述冲压装置包括壳体与定位装置，所述壳体内穿设有气缸，该气缸内的气缸杆底部设有冲头，所述壳体两侧分别开有第一通孔与第二通孔，所述第一通孔内穿设有定位装置，所述第二通孔与软管连接。

进一步地，所述定位装置包括锁紧螺栓与定位销，所述锁紧螺栓与定位销之间设有弹簧，所述第一通孔内依次穿设有定位销、弹簧与锁紧螺栓，该锁紧螺栓与第一通孔螺纹连接，该定位装置用于限位钢球。

进一步地，所述气缸内的气缸杆穿设有压簧，在气缸完成冲压后压簧使得气缸杆复位。

进一步地，所述第二通孔内穿设有导套，该导套内穿设有软管，导套使得钢球能够顺利进入壳体内。

进一步地，所述装料斗内设有搅拌棒，该搅拌棒避免装料斗堵塞。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将装料斗连接冲压装置，钢球通过软管从装料斗进入冲压装置，冲压装置内的定位装置将钢球限位于壳体内，气缸下压，气缸杆推动冲头将钢球压入化油器待装配的相应孔道内，本自动送料装置代替人工作业，避免人工放钢球产生的安全隐患，而且本自动送料装置提高了生产效率，本实用新型结构紧凑，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

具体实施方式

如图1所示，一种自动送料装置，包括装料斗1、软管2与冲压装置，所述装料斗1内设有搅拌棒11，该搅拌棒11用于防止装料斗1内的钢球堵塞，所述软管2的一端与装料斗1连接，软管2的另一端与冲压装置连接，所述冲压装置包括壳体5与定位装置9，所述壳体5内穿设有气缸4，该气缸4内的气缸杆7底部设有冲头8，所述壳体5左侧开有与壳体5垂直的通孔，壳体5右侧开有斜孔，通孔内穿设有定位装置9，该定位装置9包括锁紧螺栓93与定位销91，锁紧螺栓93与定位销91之间设有弹簧92，定位销91、弹簧92与锁紧螺栓93依次穿设于通孔内，该锁紧螺栓93与通孔螺纹连接，所述斜孔内穿设有导套3，该导套3内穿设有软管2。

工作时，将钢球放入装料斗1内，装料斗1底部通孔的直径配合钢球的直径，仅允许单个钢球依次通过，如装料斗1内发生钢球堵塞情况，搅动搅拌棒11，使得钢球能够顺利通过装料斗1进入软管2钢球通过软管2进入冲压装置内，该软管2优选为压缩空气管，钢球进入壳体5后与定位销91相抵，定位销91限位钢球于壳体5内，气缸4下压，气缸杆7带动冲头8下压，冲头8将钢球向下推压，使得定位销91向锁紧螺栓93方向位移，弹簧92压缩，从而钢球与定位销91相离，冲头8冲压钢球，使得钢球从壳体5进入化油器待装配的相应孔道内，压簧6回弹带动气缸杆7复位，即完成一个下钢球的工作周期，下钢球的频率由气缸4控制，只需定时在装料斗1内添加钢球即可。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。