[实用新型]汽车遮阳罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳罩，更具体地说，它涉及一种吸盘可拆卸的汽车遮阳罩。

背景技术

汽车遮阳布用于停放在露天环境下的汽车内部与阳光的隔离，其可有效的减少过多阳光直射而带来的车内塑料仪器的老化，延长汽车使用寿命，并有效降低车内温度。传统汽车遮阳罩上的吸盘不可拆卸，通常，吸盘通过针线或者胶水与遮阳布连为一体，不方便更换，而且使用者在收起遮阳罩时通常会用手拉住遮阳罩把吸盘扯下来，这样遮阳罩和吸盘的连接部位经常受到拉拽，很容易就被拉破，导致汽车遮阳罩使用寿命缩短，如申请号为201220428561.8的中国专利公开了一种简易型汽车遮阳罩，从其说明书和附图中可以看出，该专利的吸盘和遮阳罩主体并没有随时可拆卸的功能，一旦吸盘损坏就不便于更换，同时，吸盘只是简单的固定在面罩上，当需要收起该简易型汽车遮阳罩时，吸盘上并没有可以持握的部位，很容易造成上述的情况，把吸盘和面罩的结合部位拉破，使用寿命无法得到保障。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳罩，该汽车遮阳罩上的吸盘可拆卸，可拆卸吸盘方便更换，从汽车上拔吸盘时不需要拉扯遮阳罩主体，使汽车遮阳罩的使用寿命得以延长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车遮阳罩，包括遮阳罩主体，所述遮阳罩主体分为五个遮阳部，所述遮阳部分别为车顶遮阳部、车前部遮阳部、车后部遮阳部以及两个车窗遮阳部，所述车顶遮阳部、车前部遮阳部、车后部遮阳部以及两个车窗遮阳部设置为一体，所述遮阳罩主体上设置有圆孔，所述圆孔处设置有可拆卸吸盘，所述可拆卸吸盘包括圆盘、圆环扣和两个由弹性硅胶材料制成的支脚，所述圆盘最大直径大于所述圆孔直径，所述圆环扣与所述圆盘最小直径所在面相连，所述圆环扣直径小于所述圆孔直径，所述支脚一端与所述圆环扣相连接，另一端悬空，所述两个支脚间的最大距离大于所述圆孔直径，所述圆盘与所述圆环扣分布在所述遮阳罩主体两侧。

可拆卸吸盘通过圆孔与遮阳罩相连，当可拆卸吸盘由于拉断，损坏等因素失去吸盘的作用时，只需拆卸下来重新更换一个即可，拆卸时将两个支脚往里一按，圆环扣通过圆孔穿出，可拆卸吸盘与遮阳罩主体分离。安装时将圆环扣穿过圆孔，将两个支脚往两边支开，呈八字形，可拆卸吸盘就与遮阳罩连为一体。当需要将汽车遮阳罩与汽车车窗分离时，只需将手指穿入到圆环扣中，用力向上拉圆环扣，使可拆卸吸盘与汽车车窗分离，手指穿过圆环扣提着汽车遮阳罩，这样就不会对汽车遮阳罩主体造成损害，延长汽车遮阳罩的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述圆孔处设置有由硬质材料制成的加强环。

通过采用上述技术方案，圆孔处设置的由硬质材料制成的加强环能提高圆孔处遮阳罩主体的结构强度，防止圆孔处遮阳罩主体出现裂缝甚至破裂等损坏的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述车窗遮阳部与车窗顶部重合处一侧设置有系条，所述系条由弹性材料制成，所述系条末端设置有扣子。

通过采用上述技术方案，系条与车把手相连，即使遇到风大的环境遮阳罩也不会从车上掉下来，系带由弹性材料制成可以自由伸缩，扣子扣上车把手，就可以起到对遮阳布的稳固作用。

本实用新型进一步设置为：所述圆环扣与所述系条位于所述遮阳布主体同一侧，所述圆盘位于所述遮阳布主体另外一侧。

通过采用上述技术方案，系带与车把手相连的同时，系带也能压住两个车窗遮阳部，防止遮阳布被风吹起来。

本实用新型进一步设置为：所述圆孔在所述车前部遮阳部、车后部遮阳部以及两个车窗遮阳部上均有分布，每个遮阳部上至少分布有4个圆孔，所述圆孔位于这4个遮阳部的四周角落。

通过采用上述技术方案，汽车遮阳罩可以通过分布在四周角落处的可拆卸吸盘吸附在汽车上，两者联接更稳固，在风大的环境下不易从车上掉落下来。

附图说明

图1为实施例汽车遮阳罩的俯视图；

图2为实施例汽车遮阳罩上可拆卸吸盘的剖面图。

附图标记：1、车前部遮阳部；2、车顶遮阳部；3、车窗遮阳部、4、车窗遮阳部；5、车后部遮阳部；6、圆孔；7、系条；8、扣子；9、可拆卸吸盘; 91、圆盘；92、支脚；93、圆环扣；10、加强环；11、遮阳罩主体。

具体实施方式