[实用新型]汽车流水线涂装单轴车架专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架焊接夹具，具体说是一种汽车流水线涂装单轴车架专用夹具。

背景技术    

汽车涂装流水线一般采用高空悬臂梁轨道上逐个的涂装小车来固定夹取汽车用的抓取机械手，汽车涂装工艺中，汽车是由抓取机械手夹住，移动到制定的工位，在每个工位上完成制定的工艺步骤。涂装小车在高空悬臂梁轨道上行走，汽车运输的平稳性能和汽车涂装定位的准确性取决于涂装小车行走的平稳程度。为了保证汽车在运输过程中的平稳性，涂装小车的车架根据汽车车型的大小设计成不同的结构，小型的汽车采用单轴的车架承载涂装小车，单轴车架的结构是由一个载板、一个安装板组成，载板底部焊接垂直车轴、载板上设有焊接孔、焊接孔中设有水平车轴；涂装小车的单轴车架焊接时，先将垂直车轴焊接在载板底面上，然后再焊接与垂直车轴相平行的平行车轴。焊接时需要保证两点：第一，水平车轴与载板板面之间的垂直度，第二，垂直车轴与水平车轴之间的角度为直角。只有满足以上两个条件，涂装小车单轴车架在装配完成之后，才可以保证在高空悬臂梁导轨上稳定的行驶。

目前，单轴车架的焊接安装继续解决的问题就是，如何使批量焊接出的单轴车架的保证以下两点：第一，水平车轴与载板板面之间的垂直度，第二，垂直车轴与水平车轴之间的角度为直角。我公司设计了一种汽车流水线涂装单轴车架专用夹具，结构紧凑，设计合理，有效解决了单轴车架焊接保证精度的问题。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种汽车流水线涂装单轴车架专用夹具，结构紧凑，设计合理，有效解决了单轴车架焊接保证精度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

汽车流水线涂装单轴车架专用夹具，包括底板、左侧定位块、右侧定位块、后立柱、轴定位压紧块、前定位压紧组件，所述底板中部设有后立柱，后立柱的左右两侧分别设有左侧定位块和右侧定位块，左侧定位块和右侧定位块顶部设有V型槽支架，后立柱前方设有前定位压紧组件，后立柱与前定位压紧组件之间有与前定位压紧组件相向设置的V型槽挡块。

所述左侧定位块和右侧定位块顶部的V型槽支架的高度相同，且V型槽支架的开口的角度相同。

所述底板顶部横向和纵向间隔设置有若干倒T型槽，倒T型槽将底板的顶面分隔成矩形块阵列分布的结构。

所述后立柱的底部为T型结构，后立柱的底部安装在底板的倒T型槽中，后立柱顶部伸入轴定位压紧块的腰形槽中，轴定位压紧块的顶部安装有紧固螺母。

所述轴定位压紧块的腰形槽前端设有轴定位卡爪，腰形槽后端设有压紧块支撑柱，压紧块支撑柱的底部立于底板上平面上。

所述前定位压紧组件包括立板、压紧螺栓、压紧螺柱、调节螺栓、调节螺母，立板顶部设有螺纹孔，螺纹孔下方设有腰形槽，压紧螺栓一端从螺纹孔中穿出并与压紧螺柱固定连接；调节螺栓一端穿过立板的腰形槽伸入底板的倒T型槽中，调节螺栓另一端螺纹连接有调节螺母。

所述V型槽挡块与两V型槽支架连线成90度角设置。

焊接时，先将载板底面放置于底板上，将垂直车轴上部安装在轴定位压紧块额定位卡爪中，下部放置在载板焊接面上，调节后紧固螺母找到适合的高度，然后调节支撑柱上方的螺母，将轴定位压紧块固定好。此时可以保证载板与垂直车轴轴心线相互平行，然后开始焊接，将垂直车轴焊接在载板上，完成之后，取下焊接好垂直车轴的载板，将其翻面。将水平车轴安装入载板的焊接孔中，将水平车轴的两端分别安装在左侧定位块、右侧定位块顶部的V型槽支架上。将垂直车轴置于V型槽挡块中。先旋转前定位压紧组件的调节螺母，保证立板与底板精密结合（此时立板垂直设置）然后旋转压紧螺栓，使压紧螺柱靠近垂直车轴，并压紧垂直车轴。此时保证了垂直车轴与水平车轴之间的垂直关系，同时保证了水平车轴与载板之间的垂直关系。将水平车轴与载板焊接孔焊接完成，操作结束。

本实用新型的优点是：结构紧凑，设计合理，制造成本低，有效解决了单轴车架焊接保证精度的问题。同时本夹具可以拆卸、可以调节，满足不同型号、尺寸的涂装小车单轴车架的焊接定位。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

在图中：1-底板，2-左侧定位块，3-右侧定位块，4-后立柱，5-轴定位压紧块，51-腰形槽，52-轴定位卡爪，53-压紧块支撑柱，6-V型槽支架，7-V型槽挡块，8-立板，9-压紧螺栓，10-压紧螺柱，11-倒T型槽，12-调节螺栓，13-调节螺母，14-载板，15-垂直车轴、16-水平车轴。

具体实施方式