[实用新型]离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，更具体地说，涉及一种离合器。

背景技术

离合器位于变速器内部，通过摩擦片组的压紧和分离来实现换挡和传递扭矩。

如图1所示，图1为现有技术中离合器毂位置的结构示意图。离合器毂包括内毂1`和外毂2`，内毂1`卡设在外毂1`内，内毂1`内部还同轴设置有套设在内毂1`内部的连接盘4`，连接盘4`的端部与外毂1`的内壁相抵，连接盘4`套设在支撑轴3`上，外毂2`与支撑轴3`的端部连接。现有离合器内毂1`一端设置一兜油槽5`，离合器在工作时，润滑油填充在内毂1`内，兜油槽5`用来储存润滑油，防止润滑油因离合器转动过程中的离心力飞出内毂1`内腔，实现对离合器冷却润滑。

现有设计中为了实现润滑油尽量多的进入内毂1`内腔，兜油槽5`的根部靠近内毂1`的内壁，由于离合器润滑的油道口7`位于兜油槽5`下端，润滑油由A向送入到内毂1`内，当离合器高速运转时，润滑油接触到连接盘4`的底壁6`后一部分会被弹开，弹出的过程经兜油槽5`反向弹出到内毂1`外部，因而无法全部进入内毂1`内腔，不利于润滑。

因此，如何实现对离合器的有效润滑，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种离合器，以实现对离合器的有效润滑。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器，包括外毂和设置于所述外毂一端的内毂，所述内毂内同轴套设有连接盘，所述连接盘套设于端部与所述外毂连接的支撑轴上，所述内毂的底壁开设有环绕所述支撑轴的润滑油流通孔，所述内毂的底壁上还设置有由所述内毂的内壁延伸至罩设于所述连接盘的底壁上的挡油板。

优选地，在上述离合器中，所述连接盘包括与所述内毂的内壁相贴合的第一连接部和与所述支撑轴连接的第二连接部，所述第二连接部与所述内毂的内壁之间围成润滑油腔，所述挡油板延伸至所述第二连接部的内壁与所述支撑轴的中部。

优选地，在上述离合器中，所述挡油板为环绕所述润滑油流通孔设置的环形挡油板。

优选地，在上述离合器中，所述挡油板为所述内毂的底壁开设所述润滑油流通孔后的挡油部。

优选地，在上述离合器中，所述润滑油流通孔与所述支撑轴同轴布置。

优选地，在上述离合器中，所述内毂的端部和所述连接盘的端部均与所述外毂的内壁相抵。

本实用新型提供的离合器，包括外毂和设置于外毂一端的内毂，内毂内同轴套设有连接盘，连接盘套设于端部与外毂连接的支撑轴上，内毂的底壁开设有环绕支撑轴的润滑油流通孔，内毂的底壁上还设置有由内毂的内壁延伸至罩设于连接盘的底壁上的挡油板。外毂和连接盘套装在连接轴上，内毂套设在连接盘上并与外毂端部连接，支撑轴的转动带动内毂、外毂和连接盘共同转动，润滑油通过内毂底壁上环绕支撑轴布置的润滑油流通孔进入内毂内部，当润滑油接触到连接盘的底壁时被连接盘弹出，挡油板的边缘罩设至连接盘的底壁上，受离合器转动过程中的离心力影响，润滑油弹出后受到挡油板的影响，流入至内毂的内腔，内毂内腔内的润滑油受挡油板的阻挡，避免了由内毂的底壁内流出，使得内毂内具有足够的润滑油，从而可实现有效地为离合器润滑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中离合器毂位置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的离合器毂位置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，图2为本实用新型提供的离合器毂位置的结构示意图。