[实用新型]无人机包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机的储存和运输领域，具体涉及一种无人机包装箱。 

背景技术

包装箱是无人机的重要保障设备，目前，国内以往无人机运输主要采用非标包装箱运输，此类包装箱适用的运输方式较为单一，多数仅适用于陆路运输，无法直接适用于海运，需要海运时，必须增加额外的可用于海运的集装箱以及包装箱与集装箱间的约束措施，运输经济成本较高，运输保障性较差。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种无人机包装箱，能直接适用于陆运、海运和空运，有效防护机体，分解和恢复无人机时操作简单，具备好的运输经济性和保障性。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种无人机包装箱，包括符合集装箱标准的包装箱本体，所述包装箱本体内设有用于放置无人机机身的机身托架和用于放置无人机机翼和V尾的机翼托架，所述机身托架和机翼托架均通过双螺杆机构固定限位在所述包装箱本体的内底面上。 

进一步的，所述包装箱本体的外部中间位置设有起吊装置，所述起吊装置包括用作起吊连接点的上角件和下角件，所述上角件和下角件之间连接有连接梁。 

进一步的，所述包装箱本体箱门上挂设有方便所述机翼托架、机身托架进出于所述包装箱本体的且可与所述包装箱本体拆卸连接的斜坡轨道。 

进一步的，所述机身托架、机翼托架和包装箱本体上均设置有耳片，所述双螺杆机构通过该耳片将包装箱本体分别与机身托架、机翼托架相连接。 

进一步的，所述双螺杆机构包括左旋拉杆、右旋拉杆和长度可调节的套筒，该左旋拉杆、右旋拉杆螺旋连接于所述套筒两端。 

进一步的，所述机身托架包括用于承受机身重量的主托架和用于辅助该主托架支撑所述机身的且可升降的副托架，副托架的上方设置有用于悬吊机身的吊耳，所述吊耳由其左右两边的连杆支撑定位。 

进一步的，所述机翼托架包括用于放置V尾的V尾托架，该V尾通过所述机翼托架端部的V尾连接件固定限位于机翼托架上。 

进一步的，所述机翼托架包括机翼托具，该机翼托具包括用于吊放机翼的上机翼托具和用于托放机翼的下机翼托具；所述机翼通过所述机翼托架端部的机翼连接件固定限位于所述机翼托架上。 

本实用新型采用符合集装箱标准的包装箱加之特殊的起吊装置的设置使得其具备三防功能，能直接适用于陆运、海运和空运，运输成本低，机身托架、机翼托架结构各自独立，重量相对较轻，降低了牵引移动的难度，双螺杆机构的这种大间隙连接方式使得机身托架和机翼托架牵引移动时无需精确到位，大幅降低了操作难度，极大地提升了无人机分解和组合的效率，能有效防护机体，分解和恢复无人机时操作简单，具备好的运输经济性和保障性。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的左视图； 

图3为包装箱本体外部结构示意图； 

图4为双螺杆机构的结构示意图； 

图5为双螺杆机构连接间隙示意图； 

图6为机身托架的结构示意图； 

图7为机翼托架的结构示意图。 

其中，1为包装箱本体，11为上角件，12为下角件，13为连接梁，2为斜坡轨道，3为机翼托架，31为上机翼托具，32为下机翼托具，33为V尾托架，34为V尾连接件，35为机翼连接件，36为机翼托板，4为机身托架，41为钢丝绳隔震器，42为主托架，43为副托架，44为连杆，45为吊耳，46为机身托板，5为双螺杆机构，6为耳片。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。