[实用新型]缓冲块及具有该缓冲块的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种缓冲块及具有该缓冲块的汽车。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对汽车的品质要求也在逐步提高。缓冲块是汽车必备零件之一，安装在车身钣金与发动机盖之间，可以对发动机盖关闭下落时起到缓冲作用，并且还承担着在发动机盖安装过程中，通过调整缓冲块自身的高度来调整发动机盖与周边配合零件的面差间隙的作用。

现有技术中，缓冲块一般包括缓冲块本体和一体形成在缓冲块本体底部的螺栓，对应地，车身钣金上设有安装螺母，通过上述螺栓与安装螺母的螺纹连接实现缓冲块与车身钣金的固定，以及缓冲块高度的调整。

但是，现有技术中这种缓冲块结构需要旋拧缓冲块的螺栓实现调整缓冲块高度，且缓冲块数量通常为两个以上，经常需要反复多次旋拧各缓冲块的螺栓，操作十分不便，也浪费操作时间。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种缓冲块及具有该缓冲块的汽车，实现根据发动机盖重量自动调整缓冲块整体高度，方便了操作，节约了时间及成本。

本实用新型提供一种缓冲块，包括缓冲块本体，所述缓冲块本体底部外围套设有壳体，所述壳体底部设有用于安装到车身钣金上的安装底座；在所述壳体内、且在所述缓冲块本体与安装底座之间压设有用于调整所述缓冲块本体与所述安装底座之间距离的弹性件。

如上所述的缓冲块，优选地，所述壳体顶部具有与内部空腔连通的开口，所述缓冲块本体侧面为与所述开口配合的柱状面，且在所述缓冲块本体位于所述壳体内的侧面上形成有用于抵靠在所述壳体的开口周围的定位凸缘。

如上所述的缓冲块，优选地，所述弹性件为柱状弹簧，所述柱状弹簧的顶端套设在所述定位凸缘下方的所述缓冲块本体上，所述柱状弹簧的底端固定连接在所述安装底座上。

如上所述的缓冲块，优选地，所述安装底座包括固定设置在所述壳体底端的安装底板，所述安装底板底面焊接有用于螺纹连接到车身钣金上的螺栓。

如上所述的缓冲块，优选地，所述安装底板呈正多边形状，且所述安装底部边缘形成安装凸环，所述壳体底端固定在所述安装凸环中。

如上所述的缓冲块，优选地，所述缓冲块本体为橡胶块。

如上所述的缓冲块，优选地，所述缓冲块本体的顶面为用于与发动机盖内板贴合的平面。

如上所述的缓冲块，优选地，所述弹性件侧面与所述壳体之间形成间隙。

本实用新型还提供一种汽车，包括：车身钣金、发动机盖及上述的缓冲块；所述车身钣金用于与发动机盖扣合的位置设有连接部，所述缓冲块的安装底座与所述连接部固定连接。

如上所述的汽车，优选地，车身钣金凸起形成安装凸台，所述连接部形成在所述安装凸台上。

本实用新型提供的缓冲块及具有该缓冲块的汽车，通过在缓冲块壳体内、且在缓冲块本体和安装底座之间设置可带动缓冲块本体相对安装底座移动的弹性件，可以实现在发动机盖的重力作用下使弹性件高度变化，完成缓冲块整体高度调整，避免了现有技术中通过人工调整缓冲块高度，大大方便了操作，节约了时间，也节约了汽车的成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的缓冲块的结构示意图；

图2为图1所示实施例提供的缓冲块的安装结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的缓冲块的分解结构示意图；

图4为图3所示实施例提供的缓冲块组装后的结构示意图；

图5为图4中A-A向剖视图；

图6为图5所示实施例提供的缓冲块在第一状态下的安装结构示意图；

图7为图5所示实施例提供的缓冲块在第二状态下的安装结构示意图。

具体实施方式

实施例一

图1为本实用新型一实施例提供的缓冲块的结构示意图；图2为图1所示实施例提供的缓冲块的安装结构示意图。请参照图1和图2，本实施例提供一种缓冲块，包括缓冲块本体1，缓冲块本体1底部外围套设有壳体2，壳体2底部设有用于安装到车身钣金5上的安装底座3；在壳体2内、且在缓冲块本体1与安装底座3之间压设有用于调整缓冲块本体1与安装底座3之间距离的弹性件4。