[实用新型]一种配重箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配重箱，属于船舶配件技术领域。

背景技术

配重箱主要用于承装各类物品，现有技术的配重箱大多内壁不具有防撞条，货物与箱体内壁直接接触，在运输过程中货物摩擦撞击配重箱内壁，容易损坏货物，而一般运输时都是用绳子捆住配重箱四周再用吊机吊到货车上，由于配重箱较重，捆绑起来非常麻烦；另一方面，由于配重箱底部无缓冲装置，吊机将一个配重箱放到另一个配重箱上时容易发生较大的撞击，且噪声大。为了解决上述困难，需要开发一款箱体内壁设有防撞条，容易捆绑，且箱体底部设有缓冲装置的配重箱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种配重箱。

本实用新型要解决的问题是现有技术的配重箱内壁无防撞条，不容易捆绑，且箱体底部无缓冲装置的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种配重箱，包括第二竖条、第一竖条、翻盖、第一方片、第二方片、第三方片、第三竖条、吊环孔、第二支撑条、前板、底板、卡环、卡扣、第二磁铁、第一磁铁、侧板、背板、第四竖条、第一支撑条、弹簧和内凹，所述底板左右两端各安装侧板，底板后侧安装背板，两个侧板与背板相互固定连接，前板设置在底板前侧，前板下端与底板铰接，第一磁铁安装在侧板右侧，前板左侧安装两个第二磁铁，第二磁铁北极位于第一磁铁南极的右侧，侧板上安装三个卡扣，卡扣另一端穿过卡环，卡环安装在前板上，前板和背板上各设置两个吊环孔，背板与侧板相接触部位上端各安装第三方片，前板与侧板相接触部位上端各安装第三方片，第一方片和第二方片安装在第三方片上，第一方片和第二方片不相互固定连接，第一方片与侧板平行安装，位于后侧的两个第一方片左端与背板相连，位于前侧的两个第一方片右端与前板相连，第二方片与侧板相连，吊环孔正对着第二方片，背板和前板上各安装两个第四竖条，侧板上各安装第三竖条，第一支撑条左右两端固定卡在两个第三竖条下端，第一支撑条左右两端各与侧板相连，第一支撑条与底板不相互接触，第二支撑条固定卡在第四竖条下端，位于后侧的两个第二支撑条一端与背板相连，位于后侧的两个第二支撑条另一端与第一支撑条相连，位于前侧的两个第二支撑条与前板相连，位于前侧的两个第二支撑条另一端与第一支撑条相连；翻盖铰接在背板上，翻盖上安装第一竖条，第一竖条左右两侧各安装两个第二竖条；底板下平面设置四个内凹，弹簧安装在内凹上，内凹与第三方片呈不对称安装。

所述翻盖上设有四个缺角，缺角的尺寸与第三方片相同。

所述第一磁铁和第二磁铁规格相同。

本实用新型的优点是：第一竖条、第二竖条、第三竖条和第四竖条避免货物与该配重箱内壁直接接触，避免运输过程中货物与该配重箱内壁摩擦撞击，第一支撑条和第二支撑条减缓运输过程中货物与底板之间的磨损，凹入式吊孔设计，利用箱壁设置吊环孔，绳索可以直接穿过吊环孔，方便捆绑该配重箱，且保持了配重箱整体外表平整，有利于配重箱叠放堆积，一个配重箱放到另一个配重箱上时弹簧能减缓配重箱与配重箱之间的撞击力，避免配重箱的损坏，且能降低噪声。

附图说明

图1是本实用新型一种配重箱整体结构图；

图2是本实用新型一种配重箱俯视图；

图3是本实用新型一种配重箱仰视图；

图4是本实用新型一种配重箱正面示意图；

图中：1、第二竖条   2、第一竖条   3、翻盖   4、第一方片   5、第二方片   6、第三方片   7、第三竖条   8、吊环孔   9、第二支撑条   10、前板   11、底板   12、卡环   13、卡扣   14、第二磁铁   15、第一磁铁   16、侧板   17、背板   18、第四竖条   19、第一支撑条   20、弹簧   21、内凹。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。