[实用新型]汽车发动机点火器外壳注塑模具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及注塑模具领域，特别是涉及汽车发动机点火器外壳注塑模具。

背景技术

发动机点火工作的核心部件，发动机工作时，ECU根据各传感器信号确定某需缸点火，点火器将输入的低压电通过初、次级线圈转化为高压电输出给火花塞，火花塞再向缸内的混合气体产生火花而实现点火的转换装置。

汽车发动机点火器外壳里，往往设计有很多五金，现在通用的注塑方法为，将五金放入模具型腔内，注塑得到预制件，再将预制件放入模具型腔内，得到汽车发动机点火器外壳，然后进行高压销的装配。然而，五金在注塑成型时不可避免地会出现如下问题：PIN五金容易短路，PIN五金容易出现高低PIN情况，PIN五金外露部分有长短PIN不良，生产时容易发生治具压模，制作预制件时容易出现露点，由于需要制作预制件，造成人工和资源的浪费。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了汽车发动机点火器外壳注塑模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车发动机点火器外壳注塑模具，它包括上模具和下模具，其中，所述的下模具由下模座、活动镶件、外壳型腔模和金手指式治具构成；所述的下模座包括活动镶件凸槽座和外壳型腔模凹槽座；所述的下模座的活动镶件凸槽座上设置有可插入PIN五金的活动镶件；所述的下模座的外壳型腔模凹槽座中固定有外壳型腔模；所述的活动镶件的上方叠有用于将PIN五金插入外壳型腔模的金手指式治具。

所述的金手指式治具包括掌部和指部，所述的金手指式治具掌部可叠在活动镶件的上方；所述的金手指式治具指部可压在PIN五金头部上。

所述的金手指式治具的背部还设置有用于抓取和防止压模的保护杆。

所述的活动镶件在PIN五金插入处设置有用于夹住PIN五金尾部的弹片。

所述的外壳型腔模在PIN五金的插入处设置有用于夹住PIN五金头部的弹片。

工作原理：将PIN五金尾部插入到活动镶件中，通过弹片夹住，使PIN五金尾部不会变形，然后，将外壳型腔模放入到下模座的外壳型腔模凹槽座中，用金手指式治具叠在活动镶件上，金手指式治具的指部压在PIN五金头部上，用手按压金手指式治具，使活动镶件和PIN五金整体安装到下模座的活动镶件凸槽座上，使活动镶件中的PIN五金头部插入到外壳型腔模中，并通过弹片夹住，使PIN五金头部不会变形，进而使PIN五金不会出现高低PIN的情况，然后，将金手指式治具取出，合模后注塑，即得到产品。

本实用新型的有益效果：一、本实用新型的汽车发动机点火器外壳注塑模具不需要制备预制件，一次注塑成型，节约了设备和人工的成本，同时，也避免出现预制件的露点情况；二、本实用新型的汽车发动机点火器外壳注塑模具，采用金手指式治具代替人手按压在PIN五金的头部，协助PIN五金的头部入模，作用力均一，PIN五金的头部平稳插入外壳型腔模中，避免出现高低PIN的情况；三、本实用新型的汽车发动机点火器外壳注塑模具，在金手指式治具上，设置了保护杆，可以方便工人抓取，同时，如发生工人忘记取出金手指的情况时，合模过程中，上模先接触保护杆，而避免金手指对模具的损害；四、本实用新型的汽车发动机点火器外壳注塑模具中的活动镶件和外壳型腔模都设置了用于夹住PIN五金的弹片，使PIN五金在成型时不会因为塑胶流的冲击而引发变形。

附图说明

图1为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的示意图；

图2为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具（不带金手指式治具）的示意图；

图3为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的活动镶件的示意图；

图4为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的活动镶件的内部示意图；

图5为实施例的PIN五金的结构示意图；

图6为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的下模座的示意图；

图7为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的金手指式治具（不带保护杆）的示意图；

图8为实施例的汽车发动机点火器外壳注塑模具的金手指式治具（带保护杆）的示意图；

其中，1-下模座，2-活动镶件，3-PIN五金，4-外壳型腔模，5-金手指式治具，6-弹片，11-活动镶件凸槽座，12-外壳型腔模凹槽座，31- PIN五金尾部，32- PIN五金头部，51-金手指式治具掌部，52-金手指式治具指部，53-保护杆。

具体实施方式