[实用新型]一种拖拉机变速箱差速锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用差速锁领域，具体的说，是涉及到一种拖拉机变速箱差速锁。

背景技术

拖拉机在我国的广大农村广泛的用于耕田和运输，在转弯或不平的道理行驶时，两个前轮要以不同的角度旋转，才能保证车轮对地面作(近似的)纯滚动，为此，在拖拉机变速箱内驱动前轮的驱动轴上设有分配扭矩的差速器，但拖拉机的一个前轮陷于泥泞或沙地打滑时，分配到另一个前轮上的扭矩，只能具有与打滑的前轮相等的较小的扭矩，所以，发动机的功率没有充分的利用，同时也不利于拖拉机脱离困境。为了有效利用发动机的功率，使拖拉机正常行驶在泥泞地或脱离困境，人们通过在差速器上增加一个差速锁装置来解决两侧扭矩不一致的问题。

但是，目前对于工农—12拖拉机的变速箱，还没有差速锁装置，给使用者在复杂地形的驾驶带来了不便，因此有必要研发一种工农—12拖拉机的变速箱使用的差速锁。

目前，我们检索到一些汽车用差速锁的公开文献，例如：

1.中国专利申请号200720081857.6，公开日2008年7月30日，该申请案公开了一种方向盘式拖拉机前驱差速锁，它包括与差速器啮合的左、右减速齿轮及其轴，其特征在于还包括：在左减速齿轮轴上延长的花键轴；外面设有拔槽，内孔与所述花键轴配套，并可在花键轴上横向移动的侧向凹凸嵌式主轮；与侧向凹凸嵌式主轮相对应，设在右减速齿轮对应侧上的侧向凹凸嵌式从轮，其凹凸侧与凹凸嵌式主轮的凹凸侧相对并可相嵌；与凹凸嵌式主轮的拔槽相对应，可拨动凹凸嵌式主侧向轮的拔叉。其不足之处在于：离合操作时无助力，需要的力量较大。

2.中国专利申请号201020261964.9，公开日2011年5月4日，该申请案公开了一种用于二轮驱动拖拉机的差速锁机构，它包括包括壳体，壳体中插接有差速锁拔叉轴，壳体的侧壁上设有差速锁手柄座，差速锁手柄座上设有差速锁操纵杆，差速锁操纵杆与差速锁拔叉轴相固定连接，差速锁拔叉轴与壳体内的差速锁拔叉相紧固，所述的差速锁拔叉轴上套有差速锁回位弹簧，所述的差速锁回位弹簧，所述的差速锁回位弹簧与壳体的外侧壁相匹配。其不足之处在于：离合锁设在箱体外面，传递扭矩的距离长，结构不够紧凑。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种成本低、操作省力、结构紧凑的拖拉机用差速锁。

为实现上述目的，本发明是通过以下方案实现的：

一种拖拉机变速箱差速锁，包括左轴和右轴，所述左轴上设有离合牙盘，所述离合牙盘与设在右轴上的离合爪连接，所述离合牙盘上设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与离合牙盘贴合，另一端与离合爪贴合。

作进一步的改进：所述离合牙盘和离合爪啮合连接。

作进一步的改进：所述离合牙盘和离合爪的齿数为2～6个，齿的位置为均布。

作进一步的改进：所述离合爪上还设有拨叉。

作进一步的改进：所述回位弹簧的直径为2～5mm。

本实用新型的工作原理：通过拨叉控制离合爪与离合牙盘的齿相嵌，使两者相互锁定，如此，无论是动力从左轴或右轴传入，经过差速器的锁定，都能使左轴和右轴能同步输出转速和扭矩，离合操作时，离合爪在回位弹簧的推力下，使操作更省力。

有现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.成本低。本实用新型在原变速箱内的传动齿轮轴稍作修改作为差速锁离合零件的轴，零件数量少，制造的价格低。

2.操作省力。本实用新型的离合爪在离合操作时，处于压缩状态的回位弹簧推动离合爪离开牙盘齿轮，使操作更省力。

3.结构紧凑。本实用新型结构紧凑，传递扭矩的距离短，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型拖拉机变速箱差速锁的结构示意图；

图2是本实用新型离合牙盘与离合爪闭合示意图。

图中零部件名称及序号：

左轴1、离合牙盘2、回位弹簧3、离合爪4、拨叉5、右轴6。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实用新型包括左轴1和右轴6，左轴1上设有离合牙盘2，离合牙盘2与设在右轴6上的离合爪4通过齿连接，齿数为2，齿的位置为均布，离合牙盘2上设有回位弹簧3，回位弹簧3一端与离合牙盘2贴合，另一端与离合爪4贴合，回位弹簧3的直径为2mm。