[实用新型]一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌

说明书

技术领域

本发明涉及道路汽车故障三角警示装置，具体地讲就是汽车在道路上意外发生故障(抛锚)或发生事故时，在车后路面上放置的带有LED闪光的远见型三角警告牌，属于汽车随车备用的车辆故障三角警告牌领域。

背景技术

汽车行驶在高速公路上，一旦发生轮胎爆胎或发生其它故障而被迫占道抛锚时，一种专用于放在抛锚车后50米以外路面上的带有LED闪光的三角警告牌，但是目前在高速公路上使用的这种传统的LED闪光三角警告牌存在最大的安全隐患：就是不能自动调节LED闪光的亮度(醒目度)，如果定格在合适白天的高亮度，那么到了晚上就会超亮，就给后方每一辆汽车都会造成刺眼和炫目，就会造成很大的安全隐患。所以都只能定格在晚上的低亮度，那么在白天使用时闪光亮度就会很弱，特别是在白天的太阳光照射下，LED闪光的亮度就会更暗、在150米外根本就看不到三角警告牌在闪光，不但就不能给抛锚车后方150米外所有的高速来车连续发出：高醒目的红色闪光三角形的紧急警告信号和无声唤醒功能，就连三角警告牌本身都会自身难保，随时都会被后方高速来车首先被撞飞或压碎(三角警告牌如果被撞飞也就等于没有放三角警告牌)，给占道抛锚的汽车和后方高速来车都会造成危险和安全隐患，所以在目前的高速公路上经常发生有抛锚汽车或者发生小事故的汽车，放了普通反光三角警告牌或普通LED闪光的三角警告牌(不够醒目和可见距离严重不足)，还是被后方汽车撞的车毁人亡、引发高速公路的大堵车。

发明内容

为了克服传统LED闪光三角警告牌不能自动调节醒目度的缺点，本发明的目的就是把能自动识别晴天、多云、阴天、黄昏、晚上亮度的光敏控制技术，首次应用到LED闪光的三角警告牌上，就能根据晴天、多云、阴天、黄 昏和晚上各种实际需要的亮度，自动供给实际需要的不同电流，就能实现自动调节三角警告牌闪光的醒目度。因此本发明提供一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌，由电池(A)、控制开关(1)、恒流恒压升压模块(2)、光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)、三角形排列的LED闪光发光管(5)组成和按顺序电连接，其特征是在这种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌的内部增设有光敏电阻(3)。

本发明的积极效果是：这种同时安装有恒流恒压升压模块(2)、光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)的智能型三角警告牌最大的优点是：能彻底突破传统LED三角警告牌内部普通电池从高到低、由亮到暗的下坡式供电和不能自动调节闪光亮度的两大难题。每当LED三角警告牌需要闪光时，只要打开控制开关(1)，电池(A)的电流经控制开关(1)、恒流恒压升压模块(2)、光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)、三角形排列的LED闪光发光管(5)的电连接后，就能根据晴天、多云、阴天、黄昏和晚上各种实际需要的亮度，自动供给实际需要的不同电流，就能实现自动调节闪光亮度。就能使LED三角警告牌无论在晴天、多云、阴天、黄昏和晚上都能向后方发出200米以上高醒目、高稳定的三角形紧急警告信号，相当于给每一辆后方来车都增加了100米以上提前减速、提前变换车道就能提前绕开抛锚汽车(在关键时刻能增加100米安全距离是相当宝贵的)，就能更有效地保护占道抛锚的汽车不被后方汽车相撞，还能预防或消除这种在高速公路上发生撞车大事故数量最多的事故源头。

附图说明

附图1是本发明的一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌的内部同时安装有恒流恒压升压模块(2)和光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)的结构示意图。

附图2是本发明的一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌的内部没有安装有恒流恒压升压模块的结构示意图。

附图3是本发明的一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌的内部使 用移动电源和光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图加以说明：

参见附图1，这是本发明提供一种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌，由电池(A)、控制开关(1)、恒流恒压升压模块(2)、光敏电阻(3)、能自动调节闪光亮度的控制模块(4)、三角形排列的LED闪光发光管(5)组成和按顺序电连接，其特征在这种能自动调节醒目度的智能型三角警告牌的内部同时安装有恒流恒压升压模块(2)和光敏电阻(3)。