[实用新型]车轴弹簧复合测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动化领域，特别是涉及一种车轴弹簧复合测试装置。

背景技术

弹簧是工业中最常见的零部件之一，不同用处的弹簧其制作的材料和特性都是不一样的，最常见的弹簧包括拉伸弹簧和压缩弹簧，车轴上使用的就是压缩弹簧，其最重要的性能指标就是它的缓冲性能和扭力性能，对于高速行驶的车辆，例如地铁等高速运行的车辆其车轴的要求很高，在刹车和行驶中作缓冲抗震用的车轴弹簧有着严格的要求，高铁上使用的车轴弹簧更是要全部检测的，这样的大型弹簧，普通的实验室检测设备是无法满足检测要求的，而且实验室内使用的检测设备成本太高，不适合工厂内的批量生产检测。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车轴弹簧复合测试装置，能够对车轴弹簧进行缓冲性能和扭力性能的测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车轴弹簧复合测试装置，该车轴弹簧复合测试装置包括矩形框架、缓冲测试机构、扭力测试机构、测试位置感应调节装置和悬空安装轴座，所述缓冲测试机构和扭力测试机构安装于矩形框架的基板上，矩形框架的上顶板右侧位置安装有测试位置感应调节装置，矩形框架的两个侧立板外侧分别安装有位置对称的悬空安装轴座；

优选的是，所述矩形框架的基板两侧设有垂直安装的侧立板，两侧的侧立板对应平行，侧立板的顶端通过螺丝安装有上顶板，上顶板的中间设有一个“C”形开口，“C”形开口内侧面设有同形状的“C”形凸边台，“C”形凸边台的圆弧中间位置设有方便取车轴弹簧的断口，“C”形凸边台向上的面上设有多个固定车轴弹簧的螺丝孔；

优选的是，所述缓冲测试机构包括缓冲驱动机构和同步缓冲运动机构，所述缓冲驱动机构的固定调节条固定于基板，缓冲驱动机构的缓冲主动同步轮通过缓冲同步皮带连接到同步缓冲运动机构的从动同步轮，同步缓冲运动机构的驱动丝杆下端安装于基板，同步缓冲运动机构的驱动丝杆上端安装于侧立板；

优选的是，所述缓冲驱动机构还包括缓冲电机、缓冲电机法兰板和缓冲电机法兰板调节块，所述缓冲电机安装于缓冲电机法兰板，缓冲电机法兰板的上平面两侧设有固定调节条，固定调节条与缓冲电机法兰板通过螺丝连接安装，固定调节条的螺丝处设有调节长通槽，缓冲电机法兰板的一个侧边面上设有缓冲电机法兰板调节块，缓冲电机法兰板调节块靠近固定调节条的调节长通槽，缓冲电机的电机轴上固定有缓冲主动同步轮，缓冲主动同步轮上套有缓冲同步皮带；

优选的是，所述同步缓冲运动机构还包括齿轮同步传动机构和缓冲加压机构，所述齿轮同步传动机构安装于基板，缓冲加压机构安装于两根驱动丝杆上；所述齿轮同步传动机构还包括主同步齿轮、同步齿轮轴、同步齿轮轴转套、转套安装板、转套立板、同步链条、从动同步齿轮和同步链条张紧器，所述同步齿轮轴上套有两个同步齿轮轴转套和主同步齿轮，主同步齿轮位于两个同步齿轮轴转套之间，两个同步齿轮轴转套分别安装于基板和转套安装板，转套安装板固定于转套立板，转套立板固定于基板正面，同步齿轮轴位于基板背面的那端安装有从动同步轮，主同步齿轮通过同步链条连接到两个从动同步齿轮，同步链条外侧设有同步链条张紧器，同步链条张紧器安装于基板上，两个从动同步齿轮分别安装于两根驱动丝杆的下端；

优选的是，所述缓冲加压机构包括缓冲板、丝杆移动套、丝杆轴端安装座、极限位置感应器和机械限位器，所述缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上；

优选的是，所述扭力测试机构包括扭力驱动机构、同步传力机构和扭力同步皮带，所述扭力驱动机构通过扭力同步皮带连接到同步传力机构的扭力从动同步轮；所述扭力驱动机构包括扭力驱动电机、扭力驱动齿轮箱和“U”齿轮箱安装架，所述扭力驱动电机安装于扭力驱动齿轮箱的输入端，扭力驱动齿轮箱安装于“U”齿轮箱安装架的“U”形开口内，“U”齿轮箱安装架固定于基板背面，扭力驱动齿轮箱的输出端垂直于基板背面，扭力驱动齿轮箱的输出端连接着扭力同步皮带；