[实用新型]司控器定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位机构，尤其涉及一种适用于铁路内燃机车司控器、动车组司控器、城市轻轨司控器以及地铁司控器且用于实现司机控制器定位功能的司控器定位机构。

技术背景

目前，我国国内的机车上使用的司机控制器均使用弹片滚轮组件进行定位。弹片滚轮组件结构简单，安装位置选取自由度高，但占用空间较大；可通过弹片数量控制手柄操作力，但一段时间后弹片变形会导致操作力改变，严重的会直接导致定位失效。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种长寿命以及高稳定性的司控器定位机构。

本实用新型的技术解决方案是：本实用新型提供了一种司控器定位机构，其特殊之处在于：所述司控器定位机构包括滚轮、弹力产生装置以及定位装置；所述滚轮设置在弹力产生装置上；所述定位装置上设置有与滚轮相适配的并用于对滚轮进行定位的凹槽；所述滚轮在凹槽中弹起及落下实现滚轮的定位。

上述弹力产生装置包括第一安装板、第二安装板、弹力装置以及转销；所述第二安装板的一端通过转销与第一安装板活动连接，第二安装板的另一端端部设置有滚轮；所述弹力装置设置在第一安装板与第二安装板之间。

上述弹力装置包括弹簧，所述弹簧的两端分别与第一安装板以及第二安装板相连。

上述弹力装置还包括设置在第一安装板和/或第二安装板上的弹簧支架；所述弹簧设置在弹簧支架上。

上述定位装置是凸轮或圆盘；所述凹槽设置在凸轮或圆盘与滚轮相切的位置上。

上述凹槽是一个或多个。

上述凹槽是多个时，所述多个凹槽的深度是非等同的。

本实用新型的优点是：

本实用新型解决了现有技术中弹片滚轮这种定位机构的不足，完善了司机控制器的功能，研发了一种司机控制器定位机构，该定位机构结构紧凑，占用空间较小，可与触点并排安装，外形模仿速动开关，从机械结构上可等效为一个速动开关，安装时与速动开关并排安装，使司机控制器结构更加紧凑；使用弹簧代替弹片来控制操作力，使机构从寿命和稳定性上得到了提高；通过改变弹簧参数即可实现操作力的改变，同时可以通过该机构上的定位螺钉以及弹簧支架来微调操作力，可以实现对手柄操作力的精确控制。

附图说明

图1是本实用新型所提供的司控器定位机构的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的侧视结构示意图；

其中：

1-第一安装板；2-第二安装板；3-转销；4-弹簧支架；5-弹簧；6-滚轮。

具体实施方式

参见图1、图2以及图3，本实用新型提供了一种司控器定位机构，该司控器定位机构包括滚轮、弹力产生装置以及定位装置；滚轮设置在弹力产生装置上；定位装置上设置有与滚轮相适配的并用于对滚轮进行定位的凹槽；滚轮在凹槽中弹起及落下实现滚轮的定位。

第二安装板的一端通过转销与第一安装板活动连接，第二安装板的另一端端部设置有滚轮；弹力装置设置在第一安装板与第二安装板之间。弹力装置可以是弹簧、碟簧或具有弹性特征的各种弹力装置。弹力装置可以仅仅包括弹簧，弹簧的两端分别与第一安装板以及第二安装板相连；同时，为了使弹簧具有较好或较方便的微调，本实用新型所采用的弹力装置还包括设置在第一安装板和/或第二安装板上的弹簧支架；弹簧设置在弹簧支架上。

定位装置是凸轮或圆盘；凹槽设置在凸轮或圆盘与滚轮相切的位置上。

凹槽是一个或多个；凹槽是多个时，多个凹槽的深度是非等同的。

参见图1，本实用新型所提供的司控器定位结构包括第一安装板1，第二安装板2，转销3，滚轮6，弹簧5以及弹簧支架4组成。其中第一安装板1、第二安装板2和滚轮6通过转销固定在一起，组成机构的外形结构，再装上弹簧5和弹簧支架6即可实现定位功能。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型所提供的司控器定位机构的外形与速动开关S826、S847相仿，与之配合的可以是类似凸轮的圆形或扇形零件等，在该圆形或扇形的零件上设有与滚轮相适配的凹槽，凹槽深度可根据操作力大小的要求而不同；当圆形或扇形的零件转动时随着滚轮在凹槽中弹起-落下-弹起-落下，即可实现定位的功能。