[实用新型]一种220kV配电装置的布置结构

说明书

技术领域

本实用新型属于高压电气设备领域，尤其涉及一种220kV配电装置的布置结构。

背景技术

对于变电站、火力发电厂的开关站，220kV配电装置的应用较为广泛，220kV电力网络在国内电力系统中亦属于区域主要电压等级。220kV配电装置的主接线形式、布置类型较多，尤其双母线、屋外敞开式布置的方案更为普遍。而土地作为不可再生资源变得日益宝贵，因此，有必要优化配电装置布置型式，减少占地面积。同时，随着国内电力行业的快速发展，发电厂的单机容量，变电站的输入容量逐渐增大，但大多区域仍需采用220kV电压等级的配电装置，配电装置需选用载流量大、截面大的导线，从而导致跨线的构架拉力增大、增加构架基础、钢结构的投资。因此，有必要对变电站、火电厂开关站内采用双母线接线的220kV配电装置进行研究，主要解决如下问题：如何使配电装置布置紧凑、减小占地面积；如何缩短双侧构架的跨距，减小构架拉力、节省构架基础、钢结构的投资；如何减少设备类型，使电气设备的选择一致、布置美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术缺点，提供一种单列式布置，两组母线集中布置在变压器进线侧，线路出线构架并排布置在出线侧，进线构架布置于两组母线构架之间，缩短进、出线构架之间跨距的220kV配电装置的布置结构。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案为：

包括平行设置的第一母线和第二母线，沿第一母线和第二母线依次设置的一号变压器进线间隔、一号线路出线间隔、母线电压互感器/避雷器间隔、母线联络间隔、二号变压器进线间隔以及二号线路出线间隔；

所述的第一母线和第二母线位于变压器的进线侧；在第一母线和第二母线构架之间布置有变压器进线侧构架，在变压器线路出线侧并排布置有线路出线侧构架。

所述的一号变压器进线间隔和二号变压器进线间隔的进线回路导线分别通过其间隔内的一号上层跨线引下后，接入其间隔内的一号电压互感器、一号隔离开关、一号电流互感器、一号断路器，再通过一号下层跨线与母线两侧的二号隔离开关相连接分别接入第一母线和第二母线。

所述的母线联络间隔的第一母线引上至二号上层跨线，经构架跨接引下后，接入母线联络间隔内的三号隔离开关、二号断路器、二号电流互感器，再通过二号下层跨线与第二母线的四号隔离开关相连接，并接入第二母线。

所述的一号上层跨线与一号下层跨线的挂线点高差、二号上层跨线与二号下层跨线的挂线点高差均为6m。

所述的一号变压器进线间隔和二号变压器进线间隔的出线侧、母线联络间隔的出线侧，以及一号上层跨线和二号上层跨线的导线引下位置处设置有悬挑梁。

所述的一号线路出线间隔和二号线路出线间隔的线路出线回路的导线分别接入其间隔内的一号避雷器、二号电压互感器、五号隔离开关、三号电流互感器、三号断路器，再通过跨线与母线两侧的六号隔离开关相连接分别接入第一母线和第二母线。

所述的母线电压互感器/避雷器间隔通过第一母线和第二母线的二号避雷器、三号电压互感器、七号隔离开关分别接入第一母线和第二母线。

所述的一号变压器进线间隔、二号变压器进线间隔与一号线路出线间隔、二号线路出线间隔的进出线方向相反。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过采用双层跨线，将第一母线和第二母线集中布置在变压器进线侧，进线构架布置于第一母线和第二母线之间，使得设备布置紧凑、占地面积小；同时缩短双侧构架的跨距，减小构架拉力、节省构架基础和钢结构的投资，减少进出线构架的土建基础费用，在线路出线侧并排布置有线路出线侧构架，缩短了进、出线构架之间的跨距，减小构架拉力、节省构架基础、钢结构的投资。

进一步，由于上层跨线与下层跨线之间的挂线高差为6m，保证了使得整个配电装置处于安全距离。

进一步，由于在出线侧、上层跨线的导线引下位置设置悬挑梁，以保证电气安全距离。

附图说明

图1为本实用新型电气原理接线示意图；

图2为本实用新型220kV配电装置平面示意图；

图3为本实用新型220kV配电装置变压器进线断面示意图；

图4为本实用新型220kV配电装置线路出线断面示意图；

图5为本实用新型220kV配电装置母联间隔断面示意图；

图6为本实用新型220kV配电装置母线电压互感器/避雷器间隔断面示意图；