[实用新型]一种温控加热装置及一种气瓶推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及温度控制加热技术领域，特别是涉及一种温控加热装置及使用该温控加热装置的气瓶推车。

背景技术

目前变电站高压电气设备，如HGIS、GIS、罐式断路器、柱式断路器等，均采用SF6气体作为绝缘介质，高压电气设备安装完成后需要在现场进行气体充注，来达到设备要求的额定压力，通常额定压力为0.5MP至0.6MP之间，根据设备气室的大小，气体充注量有所不同。由于SF6气体充注过程是液态转化为气态的过程，在转换的过程中需要从周围空气中吸收大量的热量，常常导致瓶内剩余气体无法充注而产生浪费。

现行的国标规程规范及国家电网公司的典型施工方法，仅说明在气体充注时要缓慢，防止气瓶本体结冰，同时严禁使用明火加热气瓶。但是，在北方冬季的施工现场，低温时为零下10度左右，即使以很慢的速度进行充气，气瓶周围也会很快结冰，导致热量不能正常进入瓶内，瓶内气体无法达到充注压力，常常导致瓶内剩余气体无法充注而产生浪费。

实用新型人发现上述的现行的充气方式至少具有如下的缺点：(1)充气时速度慢，充气时间长，一旦气瓶结冰，充气无法进行，需要等待冰化开后才能继续，充气时间长。如：西安西电罐式断路器一相，气体容量约200kg,夏天连续充注到额定气压的时间为10小时。(2)冬天施工受影响较大，如果是停电抢修工作，气体充注时间过长，将影响整体的施工进度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种温控加热装置及一种气瓶推车。主要目的在于满足低温环境下SF6气体或其他气体正常充注使用、且不产生浪费。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种温控加热装置，该温控加热装置包括本体、温控系统和电源，所述本体包括：

电伴热导体层；

防火毡层，分别设置在电伴热导体层的两侧；

玻纤硅层，分别设置在两个所述防火毡层的外侧；

所述温控系统包括：

感热探头，设置在电伴热导体层与任一防火毡层之间，用于监测电伴热导体层的温度；

温控装置，与所述感热探头连接，用于接收所述感热探头监测到的温度，并根据监测到的温度控制电伴热导体的电性通断；

所述电源与电伴热导体层的导体两端连接，用于给电伴热导体提供电能。

前述的温控加热装置还包括：侧挂袋，设置在玻纤硅层的外侧，所述温控装置装设在所述侧挂袋内。

前述的温控加热装置，所述电伴热导体层、防火毡层和玻纤硅层缝合在一起。

前述的温控加热装置，所述温控装置上设置有：

温度控制按钮，用于预设最大温度值和最小温度值；以及

总电源按钮，用于控制所述温控装置的开启或关闭。

另一方面，本实用新型的实施例还提供了一种气瓶推车，包括：

支架，包括至少一个支撑杆；

托架，通过第一安装柱安装在支架上，用于支撑安置于其上的气瓶的瓶身；

支撑板，安装在支架下端，用于支撑安置于其上的气瓶的底端；

上述任一项所述的温控加热装置，其上设置有通过第一安装柱的穿过孔，所述温控加热装置通过穿过孔安装在所述第一安装柱上；

其中，所述温控加热装置的宽度与气瓶瓶身的长度相配合，所述温控加热装置的长度与气瓶瓶身的周长相配合，且所述温控加热装置的两端分别设置可使其两端连接在一起的连接机构。

前述的气瓶推车，该气瓶推车还包括抱卡，所述抱卡包括弧形结构和与弧形结构的两端连接的固定带；

所述抱卡通过第二安装柱安装在支架的上，用于支撑和固定安置于其上的气瓶的瓶身；

所述温控加热装置上设置有通过第二安装柱的穿过孔。

前述的气瓶推车，所述连接机构为相互配合的卡扣或粘合贴。

本实用新型实施例提出的一种温控加热装置及一种气瓶推车至少具有以下优点：

本实用新型实施例提供的一种温控加热装置，通过防火毡层、玻纤硅层与电伴热导体层结合，其结构和制作工艺较为简单，玻纤硅层可选用玻纤硅胶布粘在防火毡层外部，或缝合而成，玻纤硅可用于低温-70℃到高温300℃之间，玻纤硅耐臭氧、氧、光及气候老化，耐化学腐蚀，野外使用耐候性优良，使用寿命长，寿命可达10年，具有高绝缘性能；而防火毡层可以起到较好的防火和保温作用。保证温控加热装置本体散热均匀，且电伴热导体也确保了温度控制加热的安全性，避免了加热温度过低或过高而导致事故发生。