[实用新型]一种汽车侧围外板料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种料架，具体涉及一种汽车侧围外板料架。 

背景技术

汽车侧围外板是汽车的重要组件，在运输汽车侧围外板时，往往会运用到料架，现有的料架一般包括基座以及设置在基座上的框架，在框架中设置了若干定位条，通过定位条的定位槽定位汽车侧围外板，而这些定位条用于定位汽车侧围外板的前侧边、后侧边、上侧边和下侧边，这种四个侧边定位的结构在运输时任然具有安全隐患。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车侧围外板料架。 

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是： 

一种汽车侧围外板料架，包括基座，所述基座顶面从左往右依次设置有左支架、第一定位条、中间第一支架、中间第二支架、第二定位条、中间第三支架和右支架，所述左支架、中间第一支架、中间第二支架、中间第三支架和右支架相互平行，所述左支架的内侧设置左挡杆，面向中间第一支架的左挡杆侧面上设置有第三定位条，所述第三定位条的定位槽面向中间第一支架，所述中间第一支架上可拆卸式固定有第一支撑条和第二支撑条，所述第一支撑条的顶面上设置有第四定位条，所述第二支撑条的底面上设置有第五定位条，所述中间第二支架上可拆卸式固定有第三支撑条和第四支撑条，所述第三支撑条的顶面上设置有第六定位条，所述第四支撑条的底面上设置有第七定位条，所述中间第三支架的顶面上设置有第八定位条，所述右支架的内侧设置右挡杆，所述右挡杆顶面上设置有第九定位条，所有定位条相互平行且均与基座顶面平行。 

所述基座顶面上固定有左连接柱、中间连接柱和右连接柱，所述左支架的底端与左连接柱的底端铰接，所述左支架的架身通过插销与左连接柱的柱身固定，所述中间第三支架的底端与中间连接柱的底端铰接，所述中间第三支架的架身通过插销与中间连接柱的柱身固定，所述右支架的底端与右连接柱的底端铰接，所述右支架的架身通过插销与右连接柱的柱身固定。 

所述第一支撑条、第二支撑条、第三支撑条和第四支撑条上均设置有插销，所述第一支撑条和第二支撑条通过插销与中间第一支架固定，所述第三支撑条和第四支撑条通过插销与中间第二支架固定。 

所述左挡杆和右挡杆均为翻盖式挡杆并均设置有销孔，所述左支架和右支架上均固定有限制块，所述限制块上设置有插销，所述插销插入销孔限制翻盖式挡杆翻转。 

所述左支架顶端和右支架顶端之间还设置有横梁，所述横梁的一端与左支架顶端可拆卸式固定，另一端与右支架顶端可拆卸式固定，所述横梁的底面还设置有第一卡口和第二卡口，所述中间第一支架和中间第二支架的顶端分别嵌入第一卡口和第二卡口。 

所述基座的底部设置有若干叉车货叉匹配的叉孔。 

本实用新型所达到的有益效果：1、本实用新型通过设置在不同位置的第一定位条、第二定位条、第三定位条、第四定位条、第五定位条、第六定位条、第七定位条、第八定位条和第九定位条，定位汽车侧围外板的不同位置，定位更加牢靠；2、本实用新型的左支架、右支架以及中间第三支架均是可翻折的，左挡杆和右挡杆均为翻盖式挡杆，在不使用时可将其翻折，节省空间，在运输料架时，一次性可运输更多的料架，节约了运输成本。 

附图说明

图1为本实用新型的剖面图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。 

如图1所示，一种汽车侧围外板料架，包括基座1，基座1的底部设置有若干叉车货叉匹配的叉孔，基座1顶面从左往右依次设置有左支架2、第一定位条4、中间第一支架5、中间第二支架6、第二定位条7、中间第三支架8和右支架3，左支架2、中间第一支架5、中间第二支架6、中间第三支架8和右支架3相互平行。