[实用新型]一种径向尺寸可微调的螺旋型弹性模座有效
申请号: | 201420480408.9 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204052418U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李志远;崔旭昌;吴合猛;李生伟;尹超 | 申请(专利权)人: | 中国航天科技集团公司长征机械厂 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610100 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 径向 尺寸 微调 螺旋 弹性 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷挤压模具技术领域,特别是一种径向尺寸可微调的螺旋型弹性模座。
背景技术
随着汽车制造业的飞速发展,汽车零部件对高精度、复杂精密齿轮的需求量越来越大,特别是一些机加工比较困难、加工成本高、有轻量化要求而且批量大的直齿齿轮、齿环等。因此,精密模锻、精密冷挤压工艺在汽车行业有着越来越广阔的需求。
在精锻、精密冷挤压模具行业,为了提高模具使用寿命,通常将模具(凸模或凹模)拆分为模座和模芯两部分。模芯直接接触毛坯,用于成形产品,一般模芯采用工具钢等高硬材料制成,材料成本和加工费用较高;模座用来固定模芯,与设备动力头连接,采用常规材料,成本较低。当模芯磨损后,仅需更换模芯,相对一体模具,成本相对较为低廉。模座虽不直接参与成形,但是在成形过程中也处于挤压或拉伸应力,会产生疲劳失效而报废。另外,常规的模座仅提供固定模芯的作用,功能较为单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种挤压、锻造工艺中用于固定模芯、径向尺寸可微调的螺旋型弹性模座,适用于精密模锻模具、冷挤压模具中模芯的固定,特别适用于小模数精密圆柱齿轮齿廓精密冷挤压成形模芯的固定。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种径向尺寸可微调的螺旋型弹性模座,它包括压板、外圈、外弹性套、内弹性套、外圆环、锥形套和内圆环,外圈套装于外弹性套的外部,外圈的一端的内壁设置有阻止外弹性套伸出外圈的环形止位板,外圈的另一端安装有将外弹性套封装于外圈内的压板,外弹性套的内部安装有内弹性套,内弹性套的内部沿从前往后的方向依次安装有锥形套和外圆环,外圆环和锥形套内沿前到后的方向依次安装模芯和内圆环,内弹性套的内表面为沿从前到后方向内径逐渐增大的圆锥面A,锥形套的外表面为沿从前到后方向外径逐渐增大的圆锥面B。
所述的圆锥面A有1.5°半锥角,圆锥面B有1.5°半锥角。
所述的外弹性套与内弹性套之间采用过盈配合,锥形套与模芯之间采用过盈配合,锥形套的后端面抵压于外圆环的前端面上,外圆环的后端面抵压于压板上;模芯的后端面抵压于内圆环的前端面是,内圆环的后端面抵压于压板上。
所述的外弹性套、内弹性套由弹簧钢带按螺旋线缠绕加工而成。
本实用新型具有以下优点:
相对于传统的模座,本实用新型的模座在结构上采用了若干个钢环组成,每个钢环由螺旋型弹簧钢带做成,弹簧钢的优质抗疲劳性能使得模座的寿命得到提高。模芯参与锻造、挤压的过程中,直接与坯料接触摩擦,使用一段时间后因磨损而精度下降,当模芯的径向尺寸由于磨损而增大时,利用钢环的弹性功能,可以通过过盈配合的方法来微调模芯的径向尺寸,使得模芯可以再次利用,进一步降低成本。
本实用新型的模座设计思路新颖,适合于其它类似如大型油缸、大型滑动轴承座等装备的预紧或缸径的微调(用钢绳缠绕预紧),借鉴意义大。
本发明解决了常规模座抗疲劳能力弱、使用寿命低的问题和常规模座径向尺寸不能调节的问题。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图
图中,1-压板,2-外圈,3-外弹性套,4-内弹性套,5-外圆环,6-锥形套,7-内圆环,8-环形止位板,9-模芯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,本实用新型的保护范围不局限于以下所述:
如图1所示,一种径向尺寸可微调的螺旋型弹性模座,它包括压板1、外圈2、外弹性套3、内弹性套4、外圆环5、锥形套6和内圆环7,所述的外圈2为圆柱形筒体,外圈2套装于外弹性套3的外部,外圈2的一端的内壁设置有阻止外弹性套3伸出外圈2的环形止位板8,外圈2的另一端安装有将外弹性套3封装于外圈2内的压板1,压板1通过螺钉与外圈2固定连接,所述的环形止位板8的后端面为沿从前到后方向内径逐渐增大的锥形面,所述的外弹性套3与环形止位面的后端面相接触的部分为沿从前到后方向外径逐渐增大的锥形面。
以环形止位板8所处的一端为前端,以安装压板1的一端为后端,外弹性套3的内部安装有内弹性套4,内弹性套4的内部沿从前往后的方向依次安装有锥形套6和外圆环5,外圆环5和锥形套6内沿前到后的方向依次安装模芯9和内圆环7。
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