[实用新型]一种发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装治具，具体地说，本实用新型涉及一种发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装。

背景技术

发动机缸盖导管孔作为发动机配气机构的重要组成部分，其加工质量的好坏直接影响发动机的性能，其中导管孔的圆度及圆柱度是其重要的质量要求之一。由于导管孔的深度较长，产品在定义导管孔的圆度检测时，通常要求检测三个截面，记录最差的检测数据。而目前能满足多截面测量圆度的检测设备主要有两类，一类是将工件送精密测量间用三坐标检测，此方法需将工件清洗干净，作业人员劳动强度大，且检测等待时间长，影响生产；第二类为购置带驱动轴自动爬行测量的在线检具，测量成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装，目的是提高检测效率，降低检测成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装，用于与气动量仪的测杆相配合，所述辅助工装包括用于套设在所述测杆上且与测杆固定连接的内衬套和套设在内衬套上的外套管，外套管设有用于使内套管锁止的锁止机构，内套管上沿测杆轴向设有多个锁止位置。

所述外套管包括圆柱形的外管体和设在外管体的外壁面上且沿径向延伸的凸块，凸块和外管体上设有相连通且用于容纳所述锁止机构的容纳孔。

所述容纳孔为沿所述外管体的径向从所述凸块的端面延伸至外管体的内壁面，所述内衬套的外壁面设置所述锁止位置。

所述锁止机构包括位于所述容纳孔中的限位件、压缩弹簧和锁止球，压缩弹簧夹在限位件与锁止球之间，所述内衬套的外壁面上的锁止位置处设有容纳锁止球的锁止凹槽。

所述限位件为插入所述容纳孔中与所述凸块螺纹连接的螺栓。

所述锁止凹槽沿所述内衬套的轴向在内衬套的外壁面设有两个。

所述锁止凹槽为在所述内衬套的外壁面沿整个周向延伸的环形沟槽。

所述内衬套通过紧定螺钉与所述测杆固定连接。

本实用新型的发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装，与气动量仪的测杆相配合，可实现发动机缸盖导管孔的圆度测量，且通过多截面的圆度测得值可近似换算出孔圆柱度的数值，避免了缸盖送精密测量间检测所带来的检测等待时间，避免了购买高精度带驱动自动分截面检测量仪所花费的高成本，从而可以提高检测效率，降低检测成本。

附图说明

图1为本实用新型辅助工装的结构示意图；

图2为外套管的剖视图；

图3为内衬套的剖视图；

图4为本实用新型辅助工装与测杆配合检测导管孔第一截面时的状态图；

图5为本实用新型辅助工装与测杆配合检测导管孔第二截面时的状态图；

图6为本实用新型辅助工装与测杆配合检测导管孔第三截面时的状态图；

上述图中的标记均为：

1、待测导管；

2、测杆；21、握持段；22、连接段；23、测头；

3、内衬套；31、大径段；32、小径段；33、锁止凹槽；

4、外套管；41、外管体；42、凸块；43、大径孔；44、小径孔；

5、螺栓；6、压缩弹簧；7、锁止球；8、紧定螺钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图6所示，本实用新型一种发动机缸盖导管孔圆度检测辅助工装，用于与气动量仪的测杆2相配合，对发动机缸盖的导管孔圆度进行检测，气动量仪为现有技术中用于测量孔径的普通在线检具。本辅助工装包括用于套设在测杆2上且与测杆2固定连接的内衬套3和套设在内衬套3上的外套管4，外套管4设有用于使内套管锁止的锁止机构，内套管上沿测杆2轴向设有多个锁止位置。

具体地说，外套管4是用于在检测时支撑在发动机的缸盖内，在检测时将外套管4的底面紧贴缸盖弹簧座面。如图2所示，外套管4包括外管体41和设在外管体41的外壁面上且沿径向延伸的凸块42，外管体41为两端开口、内部中空的圆柱形管体，凸块42也为圆柱形，凸块42和外管体41上设有相连通且用于容纳锁止机构的容纳孔。