[实用新型]离合器带缓冲装置的行星式变速箱

说明书

技术领域

 本实用新型属于工程机械技术领域，特别是一种应用于装载机的离合器带缓冲装置的行星式变速箱。

背景技术

目前随着工程机械市场的细化，轮式装载机产品系列也在细化，小型装载机从0.6t～3t进行系列化以满足不同工况及场地的要求。而关键零部件小型变速箱性能、可靠性不理想。市场应用最广泛的为定轴式、分体变速箱，这种变速箱高低档切换需要停机操作，换挡不便，作业效率低。分体式变速箱附属零件多，可靠性难以保证。随着用户对机器性能、效率德要求越来越高，市场现有定轴式、分体变速箱不能满足用户需求。本实用新型离合器带缓冲装置的小型行星式变速箱的开发就是为满足小型装载机性能、操作便捷性的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种采用整体式结构，利于整机结构布置，变速箱操作档位为前二后一，但由于应用超越离合器可根据整机负载实现档位自动切换，这切换时根据负载大小自动进行的，变速箱实际档位为前四后二，变速箱换挡操作便捷、作业效率高；更为重要的是离合器带缓冲装置，可以解决市场上小型装载机反馈换挡冲击大的问题，提高操作舒适性，提高离合器的使用寿命的离合器带缓冲装置的行星式变速箱。

本实用新型的解决方案是这样的：

一种离合器带缓冲装置的行星式变速箱，包括双涡轮变矩器、超越离合器、倒档离合器、一档离合器、二档离合器、变速泵、变速操纵阀及输出组件，实现两个前进档和一个后退档位，其特征在于：所述的变速箱为行星式变速箱，变速箱依次设置有倒档离合器、一档离合器、二档离合器，所述的倒档离合器和一档离合器的油缸分别与活塞连接构成外油缸；在所述油缸内圈设置有圈状凹形槽，所述活塞设置有圈状凸台，所述油缸内圈设置的的圈状凹形槽与活塞设置的圈状凸台连接构成内油缸；所述外油缸油腔与内油缸油腔之间设置有由单向阀、阻尼阀并联构成的缓冲控制回路，所述的单向阀设置为充油时单向阀锁上不通油，脱档时通油。

更具体的技术方案还包括：所述倒档离合器为行星式结构，其倒档行星架与太阳轮铰接，在倒档行星架铆接有倒档行星轴；行星轮铰接于所述倒档行星轴。

进一步的：所述一档离合器为行星式结构，其一档行星架与太阳轮铰接，在一档行星架铆接有一档行星轴，一档行星轮铰接于所述的一档行星轴，分别与太阳轮、一档齿圈啮合。

进一步的：所述二档离合器包括直接档轴、摩擦片、钢片、连接盘、二档油缸、二档活塞、二档齿轮，其直接档轴与太阳轮连接，连接盘与二档齿轮铆接成为一个组件。

进一步的：所述内油缸的圈状凹槽的最里圈内壁为内油缸的活塞油缸连接密封面，在密封面设置有内油缸密封圈。

进一步的：所述的单向阀是以活塞为阀体，安装在活塞内，其一端连通外油缸的油腔，另一端连通内油缸的油腔。

本实用新型的优点是采用整体式结构，利于整机结构布置；变速箱操作档位为前二后一，但由于应用超越离合器可根据整机负载实现档位自动切换，这切换时根据负载大小自动进行的，变速箱实际档位为前四后二，变速箱换挡操作便捷、作业效率高；更为重要的是离合器带缓冲装置，可以解决市场上小型装载机反馈换挡冲击大的问题，提高操作舒适性，提高离合器的使用寿命；轴距短，结构紧凑，承载能力强、操纵便捷。

附图说明

图1是本实用小型行星式变速箱的结构示意图。

图2是图1的J部放大示意图。

图3是图1的K部局部放大示意图。

图4是控制液压原理示意图。

图5是本实用新型小型行星式变速箱一档行星排及倒档行星排的结构示意图。

图6是本实用新型小型行星式变速箱二档总成的结构示意图。

图7本实用新型小型行星式变速箱液压油路示意图。

图中：A.双涡轮变矩器  B.超越离合器   C.倒档离合器   D、一档离合器   E、二档离合器   F、外油缸   G、内油缸。