[实用新型]低速四轮电动汽车的后刹总成有效
| 申请号： | 201420481654.6 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN204061664U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 林海;罗燕钧;董桂生 | 申请（专利权）人： | 温州力邦企业有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低速 电动汽车 总成 | ||
【权利要求书】：
1.低速四轮电动汽车的后刹总成，包括后刹壳体(23)、后钳组件(25)、后刹活塞(26)、后刹蹄片(27)、驻车座(19)、驻车摇臂(14)，在该后刹壳体(23)上分别装有放气嘴(13)、进油螺栓(9)，其特征在于：在所述驻车座(19)内装有传动螺母(24)，在该传动螺母(24)内套装有传动螺栓(17)，在所述传动螺栓(17)内装有与所述后钳组件(25)相接的调节螺杆(15)，该调节螺杆(15)的另一端与所述驻车摇臂(14)相接，在所述传动螺母(24)、传动螺栓(17)及驻车座(19)的外围装有防尘罩(18)。
2.如权利要求1所述的低速四轮电动汽车的后刹总成，其特征在于：在所述调节螺杆(15)上、并在其与后刹摇臂(14)的相接处装有调节螺母(16)。
3.如权利要求2所述的低速四轮电动汽车的后刹总成，其特征在于：在所述后刹壳体(23)上还装有相接的滑动轴(4)与滑动螺栓(1)。
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