[实用新型]一种汽车有效
申请号: | 201420481779.9 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204055694U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 樊骐铭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车。
背景技术
随着汽车行业的蓬勃发展,汽车正以很快的速度进入寻常百姓家。作为家用车,除了汽车的正常使用性能外,人们格外关注汽车的安全性,国家也出台的相关法规约束汽车制造企业,保证车辆的安全性。目前前排乘客主要依靠安全带配合安全气囊以保证碰撞安全性,而后排乘客一般只能依靠安全带,而安全带只能将成员上身固定,对成员的腿部防护不足。而且人们在后排中部乘坐时主动佩戴安全带意识抵,因此从后排通过中间撞上车前部仪表板的死亡事件屡见不鲜。
实用新型内容
为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供了一种汽车,在汽车发生意外碰撞时,可有效的保护后排中部乘客的安全。
为了解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
依据本实用新型的一个方面,提供了一种汽车,该汽车包括:后排出风口总成饰板,所述后排出风口总成饰板固定在汽车车厢中主副驾驶座椅之间的中央扶手箱上;安装于所述后排出风口总成饰板上的安全气囊饰板;以及安装于所述安全气囊饰板内部的汽车安全气囊装置;其中,所述安全气囊饰板与所述后排出风口总成饰板之间形成一封闭空间,所述汽车安全气囊装置密闭在所述封闭空间内。
可选地,所述汽车安全气囊饰板上设置有弱化凹槽。
可选地,所述后排出风口总成饰板具有出风口,所述出风口下方设置有后排中央内饰板,所述汽车安全气囊装置位于所述中央内饰板下方。
可选地,所述汽车安全气囊装置包括:气囊以及气体发生器;所述气囊通过螺栓翻边与所述后排中央内饰板内部相应孔位螺栓连接;所述气体发生器通过搭接翻边孔与所述后排中央内饰板内部相应孔位螺栓连接。
可选地,所述汽车还包括汽车安全气囊系统SRS,所述汽车安全气囊系统SRS包括:主副驾驶安全气囊装置以及碰撞传感器,所述汽车安全气囊装置与所述汽车安全气囊系统SRS连接。
本实用新型的有益效果是:在本实用新型的汽车中,当汽车发生碰撞时,该汽车安全气囊装置中的气囊瞬间弹开,有效填补了主副驾驶座椅之间的间隙,避免了前排物品或后排出风口附近内饰件飞出击伤后排中部乘客的情况,从而很好的保护了后排中部乘客的安全,同时该汽车安全气囊装置集成于整车安全气囊系统SRS,无需额外增加气囊传感系统,进一步节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的汽车安全气囊装置在汽车中的布置位置示意图;
图2为本实用新型实施例的汽车安全气囊装置的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的汽车安全气囊装置的布置断面示意图;
图4为本实用新型实施例的汽车安全气囊打开的状态示意图。
其中附图标记说明:
1、安全气囊饰板;2、后排出风口总成饰板;3、弱化凹槽;4、气囊;5、螺栓翻边;6、气体发生器;7、中央内饰板;8、搭接翻边孔。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本实用新型的实施例中公开了一种汽车,如图1所示,该汽车包括:后排出风口总成饰板2,该后排出风口总成饰板2固定在汽车车厢中主副驾驶座椅之间的中央扶手箱上;安装于所述后排出风口总成饰板2上的安全气囊饰板1;以及安装于所述安全气囊饰板1内部的汽车安全气囊装置(图1中未示出);其中,所述安全气囊饰板1与所述后排出风口总成饰板2之间形成一封闭空间,所述汽车安全气囊装置密闭在所述封闭空间内。
在本实用新型的实施例中,当汽车发生碰撞时,该汽车安全气囊装置中的气囊瞬间弹开,有效填补了主副驾驶座椅之间的间隙,避免了前排物品或后排出风口附近内饰件飞出击伤后排中部乘客的情况,从而很好的保护了后排中部乘客的安全。
如图1所示,可选地,在本实用新型的另一个实施例中,所述汽车安全气囊饰板1上设置有弱化凹槽3。
当汽车发生碰撞事故,气囊装置发生作用时,安全气囊饰板1在弱化凹槽3处裂开,进而向下方掉落,为其内部的汽车安全气囊装置展开提供通道。
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