[实用新型]汽车报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安防领域，具体而言，涉及一种汽车报警系统。 

背景技术

随着社会的发展，国民生活水平日益提高，车辆作为一种有效提高出行便捷性的交通工具逐渐进入人们的生活，随着汽车数量的迅猛增加，车辆的安全性成为人们日渐关注的问题。 

汽车在行驶和停放过程中，存在很多安全隐患，如发生盗车、损坏车辆等事故，给车主带来了很多困扰，甚者还会给用户造成巨大的经济损失，在人离车距离较远或长时间不开车的情况下安全隐患尤为突出，车主无法知道自己的爱车处于何种状况，使得车主无法在车辆出现紧急状况时进行处理。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车报警系统，以改善现有技术中车辆报警效率有待提高且存在较大安全隐患的问题。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

汽车报警系统，包括报警主机、车辆状态探测单元，所述车辆状态探测单元与所述报警主机相连，所述车辆状态探测单元包括安 装在车门处的车门打开探测器、安装在车窗处的车窗打开探测器、安装在玻璃上的玻璃破碎探测器和安装在车身上的振动探测器，所述车门打开探测器、所述车窗打开探测器、所述玻璃破碎探测器和所述振动探测器均与所述报警主机电连接。 

为了提高监测的全面性，所述车辆状态探测单元还包括安装在后备箱的后备箱打开探测器和安装在车前盖的车前盖打开探测器，所述后备箱打开探测器和所述车前盖打开探测器均与所述报警主机电连接。 

作为优选，所述车门打开探测器、所述车窗打开探测器、所述后备箱打开探测器和所述车前盖打开探测器均为磁控开关。 

进一步地，所述磁控开关包括电源，发射极通过串联的电阻R8和二极管D9与所述电源正极相连的三极管Q5，集电极通过电阻R7与所述三极管Q5的基极相连、基极通过电阻R9连接于所述三极管Q5的发射极的三极管Q4，连接于所述三极管Q4的基极与地之间的干簧管S8，VIN脚与所述三极管Q5的集电极相连、VOUT脚连接有信号发射芯片JF24D-TX的电压转换芯片HS7333-A，该信号发射芯片JF24D-TX的2～8脚与地之间分别连接有按键开关。 

更进一步地，所述干簧管安装在车门门框、车窗窗框、与车前盖开口处相邻的车身或与后备箱开口处相邻的车身上，与所述干簧管位置对应的车门、车窗、车前盖或后备箱上安装有磁铁。 

考虑到实际需求，所述报警主机连接有摄像头和GPS定位单元。 

进一步地，所述报警主机包括微处理器，均与所述微处理器相连的信号接收电路和GSM信号传输电路，所述车辆状态探测单元、 摄像头和GPS定位单元均与所述信号接收电路相连。根据实际情况，在实施时可将GSM信号传输电路与手持终端或/和后台接警处理中心，如用户家人或朋友手机，110接警中心等连接，用以快速、便捷地实现报警。 

作为优选，所述微处理器采用PIC18F25K20作为处理芯片，所述GSM信号传输电路采用M660R3作为处理芯片，所述信号接收电路采用JF24D-RX作为处理芯片，所述处理芯片JF24D-RX、所述处理芯片M660R3均与所述处理芯片PIC18F25K20相连。 

作为一种实现方式，所述信号接收电路包括所述信号接收芯片JF24D-RX，连接于所述信号接收芯片JF24D-RX的1脚与9脚之间的电阻R5，并联于所述信号接收芯片JF24D-RX的1脚与地之间的电容C3和电容C4，连接于所述信号接收芯片JF24D-RX的8脚与地之间的对码开关S7，所述信号接收芯片JF24D-RX的2～7脚与所述处理芯片M660R3之间分别连接有电平转换电路。 

作为一种实现方式，所述电平转换电路包括基极通过电阻R4连接于所述信号接收芯片JF24D-RX的2～7脚任意一脚上、发射极接地、集电极通过电阻R3与处理芯片M660R3相连的三极管Q3。 

本实用新型实现的技术效果： 

本实用新型实施例中，安装有对车门打开、车窗打开、车前盖打开、后备箱打开状况进行监测的(车门、车窗、车前盖、后备箱)打开探测器，对车窗玻璃破碎进行监测的玻璃破碎探测器，对车辆振动状态进行监测的振动探测器等，对车辆状态信息监测十分全面，任一探测器监测到车辆异常状态信息均会将该异常信息传递至报警主机，报警主机会及时将该车辆异常状态信息发送给与之关联的手持终端或/和后台接警处理中心，让用户及时、准确地了解到车辆状态信息并进行处理，有效提高了车辆的安全性。