[实用新型]车辆悬架系统以及机动车有效
申请号: | 201420483113.7 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204037281U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 王立夫;洪浩华;张农;倪杰;李书霞;彭鹏 | 申请(专利权)人: | 常州万安汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B60G21/073 | 分类号: | B60G21/073;B60G21/06 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 213023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 悬架 系统 以及 机动车 | ||
1.一种车辆悬架系统,其特征在于,包括:
液压缸,连接在车轮总成与车身之间;
压力调节单元;
液压动力单元;
液压回路,其连通所述液压缸、所述压力调节单元和所述液压动力单元;
蓄能器,设置在所述液压回路中;
控制单元,电连接所述压力调节单元和所述液压动力单元;
油箱,连通所述压力调节单元和所述液压动力单元。
2.根据权利要求1所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述压力调节单元包括:电磁阀和比例溢流阀,所述控制单元中的控制器分别电连接所述电磁阀的控制端和所述比例溢流阀的控制端,所述电磁阀连通在所述液压回路中的所述溢流阀与所述油箱之间,所述比例溢流阀连通在所述电磁阀与所述油箱之间。
3.根据权利要求2所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述电磁阀为常闭电磁球阀。
4.根据权利要求2所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述液压动力单元包括:泵和电机,所述控制器电连接所述电机,所述电机枢轴连接所述泵,所述泵和所述溢流阀均连通在所述电磁阀与所述油箱之间。
5.根据权利要求2所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述液压动力单元包括:泵、手动溢流阀和电机,所述控制器电连接所述电机,所述电机枢轴连接所述泵,所述泵和所述溢流阀均连通在所述电磁阀与所述油箱之间、所述手动溢流阀连通所述泵的两端。
6.根据权利要求4或5所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述控制单元包括:压力传感器、模式选择开关、所述控制器和压力预警器,
所述压力传感器,其电连接至所述控制器,用于比较所述液压回路中的压力与设定值,当所述液压回路中的压力不等于所述设定值时,向所述控制器输出第一信号;当所述液压回路中的压力等于所述设定值时,向所述控制器输出第二信号;
所述模式选择开关,用于提供所述设定值,其电连接至所述控制器;
所述压力预警器,用于对液压回路中的压力异常进行报警。
7.根据权利要求6所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述模式选择开关为可调的选定模式按钮。
8.根据权利要求7所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述可调的选定模式按钮设置在机动车驾驶室仪表盘附近。
9.根据权利要求6所述的车辆悬架系统,其特征在于,所述控制单元还包括继电器,所述控制器通过所述继电器电连接所述电磁阀的控制端,以及通过所述继电器电连接所述电机。
10.一种机动车,其特征在于具有上述权利要求1-9任一项所述的车辆悬架系统。
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