[实用新型]一种轮辐螺栓孔的冲孔模具

说明书

技术领域

本实用新型属于冲压设备技术领域，具体涉及一种轮辐螺栓孔的冲孔模具。

背景技术

在轮辐上位于中间轴安装孔周围设置有若干螺栓孔，用于在安装车轮时，穿过安装螺栓，将车轮安装固定。现有的冲孔模具，直接用冲头冲孔，利用冲头和下模冲头孔之间的间隙，形成具有翻边螺栓孔，但是翻边较薄。车轮基本上都处于高速运转的状态，振动大。螺栓孔在长时间使用后，容易开裂，形成开口，螺栓孔一旦损坏，必须要更换轮辐，否则容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型针对轮辐的螺栓安装孔容易开裂的问题，提供一种轮辐螺栓孔的冲孔模具，生产出较厚翻边的螺栓孔，螺栓孔不易开裂，有效延长轮辐的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轮辐螺栓孔的冲孔模具，包括上模组件、下模组件和冲头，上模组件和下模组件之间设置有导向柱，所述的冲头包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段、成型段和主干段，所述的下模组件中设置有内镶块，内镶块中间具有合模时能够容纳冲头的冲头孔，内镶块开口端内侧设置有容纳轮辐螺栓孔翻边的台阶部；冲头孔的内径大于冲头的成型段的外径，且小于冲头的主干段的外径。

优选地，所述冲头的冲孔段、成型段与主干段的段与段的连接处均设置缓冲倒角。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种轮辐螺栓孔的冲孔模具，通过在内镶块上设置台阶部，使得在冲压螺栓孔时，能够冲出具有较长翻边的螺栓孔，翻边较长的螺栓孔，能够有效降低螺栓孔开裂的几率，从而提高轮辐的使用寿命，从而增加汽车或摩托车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的冲孔模具剖视图。

图2是图1的A部放大图。

图中标记：1-上模组件，2-轮辐，21-翻边，3-导向柱，4-下模组件，5-内镶块，51-台阶部，6-冲头，61-冲孔段，62-成型段，63-主干段，7-缓冲倒角，8-冲头孔。

具体实施方式

参照图1，图2，本实用新型的轮辐螺栓孔的冲孔模具，包括上模组件1、下模组件4和冲头6，上模组件1和下模组件4之间设置有导向柱3，所述的冲头6包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段61、成型段62和主干段63，所述的下模组件4中设置有内镶块5，内镶块5中间具有合模时能够容纳冲头6的冲头孔8，内镶块5开口端内侧设置有容纳轮辐2螺栓孔翻边21的台阶部51。冲头孔8的内径大于冲头6的成型段62的外径，且小于冲头6的主干段63的外径。冲孔段61的外径较小，能够快速刺穿轮辐2；成型段62的外径略小于冲头孔8的内径，不仅能够快速的插入冲头孔8中，同时能形成对轮辐2的很好挤压，从而加工出翻边21。冲头6的冲孔段61、成型段62与主干段63的段与段的连接处均设置缓冲倒角7，能够使得翻边21加工更加平滑，而不被损伤。

冲压时，将需要加工的轮辐2放置于下模组件4上，通过冲压机带动上模组件1合模，首先通过冲头6的冲孔段61刺破轮辐2，冲头6继续下行时，轮辐2受到成型端的挤压，在内镶块5的台阶部51堆积形成翻边21，冲头6的主干段63运行到接触轮辐2时停止。这样加工出的轮辐2螺栓孔的翻边21，强度较高，翻边21较厚，不容易开裂。