[实用新型]一种改进型的机械式电喷节气门体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机进气系统部件，特别是一种改进型的机械式电喷节气门体。

背景技术

目前国内中低档汽车电喷燃油系统的节气门体主要是机械式节气门体，其进气系统主要是通过控制油门拉线的运动来带动旋架组件转动，使节气门轴和节气门片转动，并通过位置传感器将节气门片的开度信号输出给汽车电喷系统中央控制单元ECU。ECU根据车辆工况和传感器信号，提示喷油器喷油，使汽油和空气得以充分混合，达到最佳理论空燃比，使汽油充分燃烧，降低怠速工况时汽车尾气中CO和氮氧化合物等有毒气体的含量，所以节气门体是汽车燃油喷射系统中控制发动机进气的关键零部件。现有节气门体存在与进气软管连接易脱落，支架的易弯曲变形，本体较重等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种改进型的机械式电喷节气门体来解决现有节气门体与进气软管连接易脱落，支架易弯曲变形，本体较重等缺陷。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种改进型的机械式电喷节气门体，它包括节气门本体、节气门轴、节气门片、支架、旋架组件、扭簧、位置传感器、步进电机和滚针轴承，节气门轴通过滚针轴承安装在节气门本体上，节气门轴的一端外延伸出节气门本体外，在伸出节气门本体外的节气门轴上依次安装有扭簧和旋架组件，位置传感器和步进电机安装在节气门本体上，节气门片通过自锁螺钉安装在节气门轴上，节气门本体上设置有位置传感器安装座，位置传感器安装在位置传感器安装座上，节气门本体上设置有步进电机安装座，步进电机安装在步进电机安装座上，节气门本体的法兰面设置有减重凹坑，节气门本体进气口外边缘处设有止脱凸环，节气门本体靠近旋架组件的位置上设有支架，支架的一边缘设置有加强筋。

所述的加强筋设置在支架靠近止脱凸环的位置上。

所述的止脱凸环为楔形状。

所述的节气门轴上开有槽口。

本实用新型具有以下优点：

1.节气门片通过自锁螺钉安装在节气门轴上，消除了因采用反铆螺钉使节气门轴变形而导致节气门体转到不灵活的现象。

2.节气门主体的法兰面上加工有减重凹坑，减轻了本体重量，减少铸造气孔的压铸缺陷。

3.节气门本体进气口外边缘处加工有止脱凸环，使节气门体与进气软管连接牢固，不易脱落。

4.支架上设置有加强筋，增加支架强度，使支架不易弯曲变形。

附图说明

图1 为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4 为滚针轴承安装位置图；

图中，1-节气门本体，2-旋架组件，3-支架，4-扭簧，5-减重凹坑，6-节气门轴，7-节气门片，8-位置传感器，9-步进电机，10-加强筋，11-滚针轴承，12-止脱凸环，13-位置传感器安装座，14-步进电机安装座。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：如图1- 4所示，一种改进型的机械式电喷节气门体，它包括节气门本体1、节气门轴6、节气门片7、支架3、旋架组件2、扭簧4、位置传感器8、步进电机9和滚针轴承11，节气门轴6通过滚针轴承11安装在节气门本体1上，节气门轴6的一端外延伸出节气门本体1外，在伸出节气门本体1外的节气门轴6上依次安装有扭簧4和旋架组件2，位置传感器8和步进电机9安装在节气门本体1上，节气门片7通过自锁螺钉安装在节气门轴6上，节气门本体1上设置有位置传感器安装座13，位置传感器8安装在位置传感器安装座13上，节气门本体1上设置有步进电机安装座14，步进电机9安装在步进电机安装座14上，节气门本体1的法兰面设置有减重凹坑5，节气门本体1进气口外边缘处设有楔形状的止脱凸环12，节气门本体1靠近旋架组件2的位置上设有支架3，支架3靠近止脱凸环12的位置上设置有加强筋10。

如图1- 4所示，扭簧4套在本体1的凸台上，该凸台上设有孔，节气门轴6穿过该孔以及两个滚针轴承11，节气门轴6下端与位置传感器8连接在一起，节气门轴6上端安装有旋架2并同过螺母固定旋架2，节气门片7通过锁紧螺钉固定在节气门轴6上的槽口里。支架3通过螺钉固定在本体1上，支架3位于旋架2上方并在旋架2侧。当旋架2转动时会带动节气门轴6转动，节气门轴6转动后会带动与它固定的节气门片7转动，同时位置传感器8上的转子也会随着节气门轴6转动。