[实用新型]二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机的液压高压锁模回路的改进，具体地说是一种二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路。

背景技术

注塑机是实现注塑成型的主要设备，液压高压锁模回路是注塑机的关键回路系统，它有效地保证了模具的锁紧。目前，在二板式注塑机中所使用的液压高压锁模回路，虽然有多种报道，如中国专利公开号CN101758605A公开的“两模板大开距全液压锁模注塑机”和CN10258047A公开的“大型二板式注塑机的锁模油路系统”，其结构均包括锁模液压缸、增压液压缸、锁模换向阀、锁模插装阀、主、次换向阀、单向阀、主、次安全溢流阀和卸压插装阀及其连通的油管，锁模液压缸设有2—4个，与其对应的锁模换向阀和次安全溢流阀也设2—4个，锁模插装阀的一个口与主换向阀的第一出口连接，另一个口与四个锁模换向阀P口及增压液压缸的有杆腔相通；四个锁模液压缸分别由四个锁模换向阀控制，四个锁模换向阀的下面均设单向阀，四个锁模液压缸开模腔分别连接次安全溢流阀，四个锁模液压缸的锁模腔分别与四个单向阀的A口连接；四个单向阀的B口互通，且与主安全溢流阀的P口及卸压插装阀的进油口相通。这种液压高压锁模装置，适合二板式注塑机结构的特点，具有运动部件惯性小、响应速度快、驱动力量大的优点。但也存在以下不足：一是结构复杂，操作工序繁琐，动作响应速度难以提高；二是由于锁模液压缸直径常常受到尺寸限制，致使锁模力不足，为了提高锁模力，目前的方法就是提高液压系统的油液压力，这就增加了动力消耗；三是不具有常压锁模的功能；四是高压锁模时，功率匹配难以调整、抗冲击性能和过程稳定性差；五是由于结构复杂，在单个元件故障率一定条件下，整个系统可靠性降低。

通过检索可知，目前尚未见既能实现锁模，又能通过常压锁模减缓模具接触面上的冲击，达到锁模过程初期平稳要求的二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路的报道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不仅具有运动部件惯性小、响应速度快、驱动力量大的优点，而且结构简化、容易操作、动作迅速、同时具有常压锁模和高压锁模两个功能，既能实现锁模，又能通过常压锁模减缓模具接触面上的冲击，达到锁模过程初期平稳要求的二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路，包括锁模液压缸、增压液压缸、二位三通换向阀、锁模油路二位二通换向阀和锁模油路单向阀，锁模液压缸并联四个，二位三通换向阀的进油口P与连接高压油泵站的压力油管连接，二位三通换向阀的上侧油口A通过相应的油管同时与四个锁模液压缸的无杆腔连通；增压液压缸的小油缸端部的油口接管依次通过锁模油路二位二通换向阀和锁模油路单向阀同时与四个锁模液压缸的有杆腔连通，其特征在于：所述的压力油管通过第一分支压力油管与三位四通换向阀的压力侧油口P连接，三位四通换向阀的右端上侧油口A与增压液压缸的大油缸无杆腔的油口连接；三位四通换向阀的左端上侧油口B通过连通油管与增压液压缸的小油缸的有杆腔连通，同时，三位四通换向阀的左端上侧油口B还通过第二分支油管与增压液压缸的小油缸的无杆腔连通，在三位四通换向阀与增压液压缸之间连接的第二分支油管上设有常压单向阀；在锁模油路单向阀至四个锁模液压缸有杆腔的管路上通过第三分支油管与开模油路二位二通换向阀的单向阀腔P1油口连通，在开模油路二位二通换向阀的单向阀腔的回油管路上设有调速节流阀。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的二位三通换向阀的回油口T、三位四通换向阀的回油口T和调速节流阀的回油口均接入同一个油箱内。

所述的锁模液压缸、增压液压缸、二位三通换向阀、锁模油路二位二通换向阀、锁模油路单向阀、三位四通换向阀、开模油路二位二通换向阀、调速节流阀及其常压单向阀均为公知配件，故不多述。

本实用新型的有益效果在于：该二板液压注塑机常压、增压、高压锁模回路，不仅具有运动部件惯性小、响应速度快、驱动力量大的优点，而且结构简化、容易操作、同时具有常压锁模和高压锁模两个功能，既能实现锁模，又能通过常压锁模减缓模具接触面上的冲击缓冲，达到锁模过程初期平稳要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构装配主视示意图。