[实用新型]一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道机车安全防护领域，具体涉及一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置。 

背景技术

国内电力机车登车梯安装在机车内部，而国外有部分电力机车登车梯安装在机车外部，如南非的19E型电力机车，当登车梯安装在机车车外时，检修人员需要在车外通过登车梯登上顶盖进行检修，而南非现有电力机车顶盖并没有防止车外登顶的安全防护方法和装置，容易让未经允许的登顶人员或检修人员在未高压断电的情况下登上车顶，带来触电、坠亡等安全隐患。 

实用新型内容

针对现有部分机车登车梯安装在机车外面，容易让未经允许的人员通过车外登车梯攀爬登顶，带来触电、坠亡等安全隐患，本实用新型旨在提供一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置，该方法及装置在机车未高压断电和车顶高压设备未接地时，所有人员必须确保无法通过车外的登车梯通过车外登顶梯攀爬登顶，安全可靠。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种电力机车防止车外登顶的安全防护装置，其结构特点是，包括装设在登车梯通道上防止登顶人员在通高电情况下进入车顶的防登顶结构，该防登顶结构主要由旋转防登顶结构用扶手、盖板、防登顶被锁结构组成；所述防登顶被锁结构由一双重锁控制开启或关闭，所述双重锁包括装在锁安装支架上的登顶锁和用于保护登顶锁的保护锁；所述登顶锁的登顶锁钥匙为高压断电钥匙。

由此，防登顶结构由登顶锁和保护锁控制其打开，登顶锁的钥匙和高压断电的钥匙为同一片钥匙，起到高压断电的作用；当防登顶结构打开时，高压断电钥匙无法从登顶锁中取出，只有当车外的操作人员检修完毕，爬下车顶，关闭防登顶结构，先锁上保护锁，然后锁上登顶锁，高压断电钥匙才能从登顶锁中取出。 

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案： 

作为一种具体的结构形式，所述防登顶结构铰接在机车顶盖上，所述机车顶盖上开有孔，孔内装有套筒；所述登顶锁的锁销与防登顶被锁结构配合，以及保护锁共同实现防登顶结构的开启或关闭。

优选地，所述保护锁为方形锁，方形锁起到保护登顶锁的作用，防止登顶锁因受力而损坏。 

为了防止人员不经过允许登顶，所述盖板伸出所述顶盖以阻隔登车梯通道。 

所述盖板在防登顶结构关闭时位于套筒的正上方，可以有效地防止雨水通过套筒进入机车内部。 

进一步地，所述顶盖上固定有登车扶手，该登车扶手在所述防登顶结构关闭时处于防登顶结构之中。由此，当防登顶结构处于关闭状态时，登车扶手处于防登顶结构之中，登车人员无法抓住防登顶装置上的登车扶手进行攀爬。 

藉由上述结构，本实用新型的车外防登顶结构在通常情况下挡住登车梯通道，使未经允许人员无法攀爬登顶；当机车未高压断电和车顶高压设备未接地时，所有人员无法登顶，确保登顶人员的不会高压触电，具体技术方案为： 

1、当机车未断高压电时，防登顶结构处于双重锁闭状态。

2、高压断电钥匙和车外防登顶结构钥匙为同一片钥匙，当操作人员需要登上顶盖进行操作时，必须由车内的操作人员先拔下高压断电的钥匙，确保机车已高压断电和车顶高压设备接地，然后用取出的高压断电的钥匙打开第一重锁——登顶锁，用方形锁钥匙打开第二重锁—方形锁，车外的操作人员才能从车外打开防登顶结构，登上顶盖进行操作。 

3、当防登顶结构打开时，高压断电钥匙无法从登顶锁中取出，只有当车外的操作人员检修完毕，爬下车顶，关闭防登顶结构，先锁上方形锁，然后锁上登顶锁，高压断电钥匙才能从登顶锁中取出。 

4、方形锁起到保护登顶锁的作用，防止登顶锁因受力而损坏。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

1、安全性高；机车不高压断电，防登顶结构无法打开；防登顶结构不打开，登顶人员无法攀爬登上顶盖；

2、当防登顶结构处于关闭状态时，防登顶结构有部分伸出顶盖，挡住下方的登车梯通道，使登顶人员无法攀爬登上顶盖，起到了防登顶的作用。

3、防登顶结构由登顶锁和方形锁控制其打开，登顶锁的钥匙和高压断电的钥匙为同一片钥匙，起到高压断电的作用，方形锁起到保护登顶锁的作用，防止登顶锁因受力而损坏。 

4、当防登顶结构打开时，高压断电钥匙无法从登顶锁中取出，只有当车外的操作人员检修完毕，爬下车顶，关闭防登顶结构，先锁上方形锁，然后锁上登顶锁，高压断电钥匙才能从登顶锁中取出。 

5、当防登顶结构处于关闭状态时，登车扶手处于防登顶结构之中，登车人员无法抓住防登顶装置上的登车扶手进行攀爬。