[实用新型]一种电动童车车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车配件，尤其涉及一种电动童车车轮。

背景技术

目前，随着社会的进步，儿童玩具车市场快速发展，尤其是电动玩具车的发展，近几年更是得到了发展扩大，类型涉及电动汽车、电动摩托车、儿童电动三轮车等，市场上各类型电动童车，深受儿童和家长的喜爱。儿童大多是喜欢新鲜的事物，童车的外形对于儿童来说有着非常大的吸引力，但是现有的一些童车的仿真效果不佳，需要改进。电动童车儿童可以独自驾驶，在确保安全的情况下，可以锻炼儿童的胆量和反应灵敏度，同时可以很好地实现亲子互动，给家长和儿童带来无限乐趣。

现有技术中，童车车轮主要有三种，一种是充气车轮，即采用外胎加充气内胎相结合的形式，这种结构零部件较多，且在使用过程中会发生内胎漏气现象，使用、维修复杂；另一种则是采用硬质材料制成的实心轮胎，这种结构在使用过程中不具备减震效果，影响童车的使用舒适度；还有一种是EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）发泡材料做成的一体车轮，结构简单，不需要充气，但是该结构车轮质软，噪音大，耐磨性较差，承载较小，且车轮易开裂寿命较短。

综上所述，如何开发一种电动童车车轮，具备仿真程度高，外表光滑美观的特点，同时耐磨性强，防滑效果好，寿命长，且具有良好的弹性，减震效果好，提高儿童驾乘舒适度，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种电动童车车轮，目的在于解决现有技术童车车轮仿真效果差，充气式车轮结构复杂、维修困难，EVA发泡材料防滑效果差、缺乏弹性减震效果差，且车轮易磨损、易断裂、寿命短的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电动童车车轮，包括轮胎和轮毂，所述轮胎位于所述轮毂的外部，两者套装在一起，所述轮毂的外侧设置至少2个轮辐，所述轮辐为一组对称形状，所述轮辐对称中心接近圆心位置设置有圆形螺母扣，所述轮辐中心的轴承安装孔外侧卡接一个轴承保护盖；所述轮毂的内部安装侧设置有多组加强筋，包括位于中心轴承孔周圈的第一加强筋，位于中间位置的第二加强筋，及位于轮辐底部的第三加强筋。

优选的，所述轮胎外侧与地面接触的面为胎面花纹。

优选的，所述轮辐为一组对称形状，在所述轮毂的外部沿圆周方向间隔布置。

优选的，所述第一加强筋和第二加强筋均为多条，在所述轮毂的内部沿圆周方向间隔布置。

优选的，所述第三加强筋与所述轮辐对应设置，每组有2条，在所述轮毂的内部沿圆周方向间隔布置。

优选的，所述轮胎通过轮毂外周的第一固定槽和中心固定槽套装连接在一起。

优选的，所述第一固定槽位于轮毂的外周上对称布置。

优选的，所述轮毂外侧表面具有喷漆面。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型公开的一种电动童车车轮，包括轮胎和轮毂，其中轮胎材质为橡胶，具有耐磨特性，防滑性能好，寿命长；还具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于童车的平稳行驶，提高儿童驾车的舒适度；此外，橡胶制品方便成型，容易实现产业化。此轮胎与轮毂套连接在一起，形成具有中空内腔的轮胎，使得轮胎内部填充有空气而具有良好的弹性，在车轮使用的过程中，无需再对轮胎进行充气，使用方便且具有良好的抗震性，实现免充气、免维修的特点。所述轮毂外侧设置至少2个轮辐，所述轮辐为一组对称形状，所述轮辐对称中心接近圆心位置设置有圆形螺母扣，轮辐和螺母扣的形状均仿照汽车形状制作，仿真程度进一步提高；且轮毂外侧表面具有美观易于清理的喷漆面，颜色根据车体颜色进行匹配，童车美观度得到提升，更容易获得儿童和家长的喜爱。所述轮毂的内部安装侧设置有三组加强筋，有效提高轮毂强度，单个轮胎的载重高达40kg，较现有车轮的载重15kg提高了两倍多，能够适应更多年龄段儿童的驾乘。    

综上所述，本实用新型解决现有技术童车车轮仿真效果差，充气式车轮结构复杂、维修困难，EVA发泡材料防滑效果差、缺乏弹性减震性差，且车轮易磨损、易断裂、寿命短的问题。本实用新型车轮结构简单、弹性强、防滑性、耐磨性能好，有着免充气、无修补等优点。

附图说明

    下面将结合附图和实施例对实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种电动童车车轮的主视图；

图2是本实用新型一种电动童车车轮的后视图；

图3是本实用新型一种电动童车车轮的左视图；