[实用新型]一种轻量化汽车后排座椅侧翼结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻量化汽车后排座椅侧翼结构。

背景技术

近年来，随着全球气候变暖，城市空气污染，能源消耗加剧等问题的出现，欧盟、北美和我国环保部门均先后对汽车尾气排放量做出了严格的规定。为满足这一法规，各大汽车生产商把汽车研发的目光转移到了汽车零部件减重上。目前，汽车上大多数零部件原材料依然是黑色金属或者工程塑料复合材料，由于这些材料较大的密度，不能满足逐渐增长的汽车减重需求，阻碍了汽车工业的发展。现有的汽车后排座椅侧翼主要由内嵌金属件的塑料骨架、聚氨酯泡沫和护面组成，其重量大，且原材料不易回收。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提供一种轻量化汽车后排座椅侧翼结构。

本实用新型是由EPP侧翼骨架、上挂点支架和下挂点支架构成，上挂点支架和下挂点支架分别设置在EPP侧翼骨架内侧的上下部，上挂点支架和下挂点支架用于与车身连接。

所述的EPP侧翼骨架与上挂点支架和下挂点支架镶嵌模压后一体成型。

所述的上挂点支架和下挂点支架为注塑成型零件。

所述的EPP为聚丙烯泡沫。

本实用新型的有益效果：

整个结构内无金属零件，无聚氨酯泡沫等不可回收材料。采用EPP泡沫材料作为侧翼主体支撑件，重量可比常用的钢丝骨架式侧翼和工程塑料骨架式侧翼减重40％。

附图说明

图1为本实用新型的内侧立体示意图。

图2为本实用新型的外侧立体示意图。

图3为本实用新型的上挂点支架立体示意图。

图4为本实用新型的下挂点支架立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例是由EPP侧翼骨架1、上挂点支架2和下挂点支架3构成，上挂点支架2和下挂点支架3分别设置在EPP侧翼骨架1内侧的上下部，上挂点支架2和下挂点支架3用于与车身连接。

所述的EPP侧翼骨架1与上挂点支架2和下挂点支架3镶嵌模压后一体成型。

所述的上挂点支架2和下挂点支架3为注塑成型零件。