[实用新型]一种车用电子设备的存储装置有效
申请号: | 201420485491.9 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204136887U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 董娟;杨帆;张丽丽;孟瑞雪;赵世轩;刘乃嘉;郭英爽 | 申请(专利权)人: | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R7/08 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130033 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用电 设备 存储 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一车载设备,特别涉及一种车用电子设备的存储装置。
背景技术
汽车内饰系统中,目前没有与仪表板集成电子设备管理系统,不能实现电子设备的可视、存储、充电等功能,目前驾驶员通常将智能手机放置在副板、座椅、或仪表板上,并且无夹持机构,在行车过程中手机不在驾驶员的视野范围内(接打电话时不能迅速找到手机),且在汽车刹车、加速过程中,手机存在磕碰风险,如果想给电子设备充电,需要用充电线连接电子设备和USB接口,充电线外漏,影响精良性;电子导航仪通常通过吸盘吸附在风挡玻璃上,存在遮挡驾驶员视线的风险,且在汽车碰撞过程中存在飞出伤人的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,而提供一种车用电子设备的存储装置。
本实用新型是由箱体式基座、电子设备夹持机构、阻尼器/齿条机构和锁扣机构组成,电子设备夹持机构是由大支架、小支架、两个滑柱、两个齿轮轴和两个第一卷簧和第二卷簧构成;阻尼器/齿条机构是由齿条和齿轮构成;箱体式基座的前部两侧壁上开设有前滑槽,两侧壁的上部开设有后滑槽,箱体式基座的两侧壁上设置齿条,齿条位于后滑槽下方,大支架的上部两侧设置有齿轮轴,两个齿轮轴分别位于两个后滑槽中可以滑动,两个齿轮轴上各枢接齿轮,齿轮与齿条啮合,大支架的下部两侧各设置滑柱,两个滑柱分别位于箱体式基座的两个前滑槽中可以滑动,各滑柱上设置第一卷簧,第一卷簧的卷带固定在箱体式基座侧壁的顶部;大支架的顶部具有挡梁,小支架与挡梁之间形成电子设备夹持空间,大支架的两侧开设有滑槽,大支架的中间开设有竖向开槽,小支架的两端位于大支架的滑槽中可以滑动,第二卷簧设置在大支架的背面顶部,第二卷簧的卷带位于竖向开槽中并固定在小支架的背面;锁扣机构设置在电子设备夹持机构的大支架与箱体式基座上,用于锁定电子设备夹持机构。
所述的锁扣机构是由锁鼻和锁构成,锁鼻设置在电子设备夹持机构的大支架下部中间,锁是由本体、锁舌、压钮、横梁和弹簧组成,锁舌横向穿设在本体中,锁舌的内端上部具有斜面,压钮竖向穿设在本体中,弹簧套在压钮下端的导柱上,压钮从锁舌的中心穿过,锁舌的中间穿设有横梁,压钮具有斜槽,横梁位于斜槽中。
锁扣机构的工作原理是,大支架下压,当锁鼻压触锁舌的斜面后,推动锁舌向外移动,当锁鼻到位后,弹簧向上推动按钮,按钮通过横梁带动锁舌向内移动,将大支架与箱体式基座锁定在一起;当下压压钮时,压钮通过横梁带动锁舌向后移动,锁舌解除对锁鼻的锁定,大支架解锁而可以上升。
本实用新型的工作过程是:
下拉电子设备夹持机构的大支架至箱体式基座的底部,锁扣机构将大支架与箱体式基座锁定,当按压锁扣机构的压钮解除锁定后,大支架在第一卷簧的带动上升并沿前滑槽和后滑槽滑移到箱体式基座内部的顶端;下拉小支架将电子设备夹持在小支架与挡梁之间形成的电子设备夹持空间内,当要使用电子设备时,下拉电子设备夹持机构的大支架至箱体式基座的底部,锁扣机构将大支架与箱体式基座锁定即可,当要隐藏电子设备时,下压锁扣机构解锁,大支架带动小支架以及夹持的电子设备隐藏在箱体式基座中。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型可以将在汽车中使用的电子设备固定住,并可收纳隐藏。
2、在汽车刹车、加速过程中,电子设备不会发生磕碰。
3、夹持机构可以满足夹持不同型号的电子设备横放和竖放的需求,并且能够根据滑轨的不同位置,实现手机的可视和存储功能。
附图说明
图1为本实用新型的第一立体示意图。
图2为本实用新型的第二立体示意图。
图3为本实用新型的第三立体示意图。
图4为本实用新型的电子设备夹持机构背面立体示意图。
图5为本实用新型的电子设备夹持机构正面立体示意图。
图6为本实用新型的锁扣机构局部放大示意图。
图7为本实用新型至锁扣机构的锁剖视图。
具体实施方式
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