[实用新型]可收折的飞行器翼结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可收折的飞行器翼结构，其使飞行器的翼片可收折，达到减小体积及收藏空间的功效。

背景技术

现有的飞行器翼片(又称螺旋桨)结构，大体皆如图1、图2所示，一传动轴10组装两翼片11、12，所述两翼片11、12设成一体成型，锁定两翼片11、12的定位盖13设成具有两卡定凸缘14，形成有间距H，间距H恰好能容置两翼片11、12的柄部110、120，换言之，间距H的宽度与柄部110、120的宽度相同；上述的结构，存在有下列缺点：如图1、图2所示，两翼片11、12呈一体、不可弯折，因此，当不使用时，两翼片11、12仍呈“一”字状，不可收折，故，呈较大的体积，收藏空间亦需较大，且两翼片11、12因呈一体式而为伸展状，较易被不慎碰撞而损伤。

实用新型内容

为改进上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于：提供一种可收折的飞行器翼结构。

为达上述目的，实用新型提供一种可收折的飞行器翼结构，其包括：一传动轴与两翼片，所述传动轴组装两翼片，并设有定位盖锁合两翼片，所述两翼片设成各自独立，且皆具有轴孔，配合螺栓分别锁合于传动轴；通过上述结构，所述两翼片能够展开呈“一”字状以供飞行，不使用时所述两翼片能够收折从而减小体积。

优选地，所述定位盖具有两卡定凸缘，所述两卡定凸缘间具有间距，所述间距设成大于所述翼片的柄部宽度。

本实用新型的有益效果在于：将两翼片设成各自独立，分别锁合于传动轴，并将定位盖的两卡定凸缘间的间距设成大于两翼片的柄部宽度，因此当不使用时可让两翼片收折，减小体积及收藏空间，并因此可得较佳的保护防范被误撞损伤。

附图说明

图1为现有结构立体分解图。

图2为现有组合立体图。

图3为本实用新型结构立体分解图。

图4为本实用新型组合立体图。

图5为本实用新型收折状态图。

主要符号说明：

10       传动轴              14        卡定凸缘

11、12   翼片                110、120  柄部

13       定位盖              H         间距

20       传动轴              30        定位盖

21、22   翼片                31        卡定凸缘

210、220 柄部                L         间距

211、221 轴孔。

具体实施方式

请参阅图3、4及图5，一传动轴20组装两翼片21、22，并设有定位盖30锁合两翼片21、22，所述两翼片21、22设成各自独立，且皆具有轴孔211、221，配合螺栓分别锁合于传动轴20，所述定位盖30具有两卡定凸缘31，两卡定凸缘31间形成有间距L，所述间距L设成大于两翼片21、22柄部210、220的宽度。

通过上述结构，本实用新型的使用功效，再详细说明如下：参阅图4时，两翼片21、22呈展开状态，供飞行使用。当不使用时，固定位盖30的间距L大于翼片21、22的柄部210、220宽度，且两翼片21、22呈一轴孔211、221锁合，因此可让两翼片21、22转角度呈如图5所示的收折状态，而得减小体积从而减少收藏空间，并且，两翼片21、22靠合于传动轴20，可得较佳保护(例如：以纸张、袋子包覆)，防范被误撞损伤。当再次使用时，旋转动力的离心力可使两翼片21、22自动展开，使用极其方便。

综上所述，本实用新型的结构确实具有极佳实用性与增进功效，诚符合实用新型专利要求，恳请批准专利。