[实用新型]一种转向器壳体压装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装夹具，特别是涉及一种转向器壳体压装夹具。

背景技术

如图1 所示，转向器壳体，由第一壳体A、第二壳体B 和连接轴C组成，第二壳体B上设置有轴线相互垂直的第一安装孔D、第二安装孔E和第三安装装孔F。目前在加工此转向器壳体上的第三安装孔F时，所采用的压装夹具采用的三步手动操作：第一把第二安装孔E固定在定位销上后，再手通过旋转手柄旋动螺杆顶段顶紧第一壳体A端内孔后，再通过旋动另一个手柄使另一个螺杆上的压块压紧第二壳体B上表面。采用此种手动操作需要的时间多，其螺纹结构会因长期磨损间隙加大而导致其螺杆、压块松动而锁紧力不足状态，压装效率低，劳动强度大，容易工作疲累，严重影响生产质量和生产效率等问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能实现快速夹紧、锁紧强度足够、生产效率高、劳动强度低的转向器壳体压装夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向器壳体压装夹具基座、两个相同的气缸装置；所述的基座与其两端的支撑板及其顶部的顶板组成矩形框结构；所述的基座固定有定位块；所述的定位块上面设有定位销；所述的基座上还平行分布固定有两个相同的支撑块，所述的两个支撑块上面都固定连接有第一压块；所述的第一压块上设有弧形的第一凹口；所述的两个气缸装置固定在顶板上面；所述的两个气缸装置上的活塞杆分别间隙穿过顶板上的两个第一通孔；所述的活塞杆底端与第二压块固定连接；所述的第二压块底面开有弧形的第二凹口；所述的第一凹口与第二凹口对称配合；在转向器壳体工件加工第三安装孔F时，其工件上的第二安装孔E 与定位块上的定位销定位，同时把第一壳体A和第二壳体B上的大圆柱段G放对应的两个第一凹口位置上，然后开启两个气缸装置，这样第二凹口受力向下与第一凹口配合后使工件压紧。

  作为本实用新型的进一步改进，所述的基座两端的支撑板上均设有第二通孔； 把此基座固定在旋转工作台上时，只需要一次装夹，可实现加工第一壳体A端上内孔、第一安装孔D和第三安装孔F，尤其适合用于数控机床加工，这样减少装夹工具、降低装夹时间，减少加工误差，提高加工质量及效率。

本实用新型的有益效果是：

1、操作简单、劳动强度低；

2、可实现快速夹紧，锁紧强度高，不容易松动；

3、基座两端的支撑板上均设有第二通孔，可实现加工第一壳体A端上内孔、第一安装孔D和第三安装孔F；尤其适合用于数控机床加工，这样减少装夹工具、降低装夹时间，减少加工误差，提高加工质量及效率。生产效率高、劳动强度低。

附图说明

图1是本实用新型一一种转向器壳体零件的结构示意图。

图2是本实用新型一一种转向器壳体压装夹具（含转向器壳体）具体实施方式的立体结构示意图。

图3是本实用新型一一种转向器壳体压装夹具（含转向器壳体）具体实施方式的主视图。

图4是本实用新型一一种转向器壳体压装夹具具体实施方式的基座结构示意图。

图5是本实用新型一一种转向器壳体压装夹具具体实施方式的气缸装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，一种转向器壳体压装夹具，包括基座1、两个相同的气缸装置9；所述的基座1与其两端的支撑板2及其顶部的顶板3组成矩形框结构；所述的基座1固定有定位块4；所述的定位块4上面设有定位销5；所述的基座1上还平行分布固定有两个相同的支撑块6，所述的两个支撑块6上面都固定连接有第一压块7；所述的第一压块7上设有弧形的第一凹口7a；所述的两个气缸装置9固定在顶板3上面；所述的两个气缸装置9上的活塞杆10分别间隙穿过顶板3上的两个第一通孔8；；所述的活塞杆10底端与第二压块11固定连接；所述的第二压块11底面开有弧形的第二凹口11a；所述的第一凹口7a与第二凹口11a对称配合；

    所述的基座1两端的支撑板2上均设有第二通孔1b。

在转向器壳体工件加工第三安装孔F时，其工件上的第二安装孔E 与定位块4上的定位销定位5，同时把第一壳体A和第二壳体B上的大圆柱段G放对应的两个第一凹口7a位置上，然后开启两个气缸装置9，这样第二凹口11a受力向下与第一凹口7a配合后使工件压紧。

把此基座固定在旋转工作台上时，因基座1两端的支撑板2上均设有第二通孔1b，这样刀具可以穿过第二通孔1b，只需要一次装夹，可通过工作台选择来实现加工第一壳体A端上内孔、第一安装孔D和第三安装孔F。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。