[实用新型]一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种铁路防护设施，具体涉及一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构。

背景技术

沿河铁路由于地形限制，很多情况下都依山傍水顺河谷行进，河谷狭窄，弯多流急，水流对凹岸路基的淘刷比较严重，且地形条件存在很大限制，为保证铁路工程的安全可靠，需要对冲刷严重的凹岸进行工程防护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构，对冲刷严重的凹岸进行有效的工程防护。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构，其特征在于：

自河底至路肩依次包括河底防淘蚀设施、路堤挡护设施和坡面防护设施；

所述河底防淘蚀设施包括冠梁、石笼、排桩和平台；排桩为钢筋混凝土柱，竖直置于河底地面以下，于近坡脚处沿线路纵向设置；排桩顶部纵向浇筑有钢筋混凝土的冠梁；冠梁的近坡脚侧至坡脚设置有片石混凝土的平台，冠梁的远坡脚侧设置有多列相互绑扎的石笼；

所述路堤挡护设施包括片石混凝土的挡土墙，自坡脚的平台向上覆盖坡面；

所述坡面防护设施包括M7.5水泥砂浆的砌片石护坡和骨架护坡，依次覆盖挡土墙上方的坡面，砌片石护坡位于设计水位以下，骨架护坡位于设计水位以上；

骨架护坡、砌片石护坡和挡土墙后的坡面做阶梯处理，并填筑有渗水填土层。

挡土墙后的渗水填土层中设置有多层土工格栅；

挡土墙上交错设置有通透的泄水孔，泄水孔对应的挡土墙墙背位置设置有挡土墙土工渗反滤层；

挡土墙土工渗反滤层顶部夯填有粘性土层，底部设置有C25混凝土的隔水层。

砌片石护坡后的渗水填土层中设置有多层土工格栅；

砌片石护坡的坡背上设置有砌片石护坡土工渗反滤层。

骨架护坡后的渗水填土层中设置有多层土工格栅。

冠梁纵向设置有多道横向的伸缩缝，缝内全断面填塞沥青麻筋。

挡土墙纵向设置有多道横向的伸缩缝，缝内沿墙顶、内、外三边填塞0.2m深的沥青麻筋。

石笼为蜂巢式网孔的宾格网石笼，内设隔片，填石粒径为120-250mm。

本实用新型具有以下优点：

采用实用新型进行沿河路堤抗冲刷防护，具有安全可靠、经久耐用、施工便易的优点，为铁路的安全运营提供了有力保障。 

附图说明

图1为实用新型结构示意图。

图2为宾格网石笼构造示意图。

图3为排桩与冠梁俯视图。

图4为排桩与冠梁主视图。

图中，1-土工格栅，2-骨架护坡，3-砌片石护坡，4-挡土墙，5-冠梁，6-石笼，7-排桩，8-平台，9-隔水层，10-挡土墙土工渗反滤层，11-粘性土层，12-砌片石护坡土工渗反滤层，13-渗水填土层，14-泄水孔，15-隔片。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本申请涉及的铁路沿河路堤抗冲刷防护结构，自河底至路肩依次包括河底防淘蚀设施、路堤挡护设施和坡面防护设施。河底防淘蚀设施包括冠梁5、石笼6、排桩7和平台8。路堤挡护设施包括片石混凝土的挡土墙4。坡面防护设施包括M7.5水泥砂浆的砌片石护坡3和骨架护坡2。骨架护坡2、砌片石护坡3和挡土墙4后的坡面做阶梯处理，并填筑有渗水填土层13。

河底防淘蚀设施中，排桩7为钢筋混凝土柱，桩径1.0m和1.5m，桩长10-20m，竖直置于河底地面以下，于近坡脚处沿线路纵向设置。排桩7顶部纵向浇筑有钢筋混凝土的冠梁5，宽1.2m-1.7m、厚1.0m。冠梁5纵向设置有多道横向的伸缩缝，伸缩缝间距15m，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。冠梁5的近坡脚侧至坡脚设置有片石混凝土的平台8，冠梁5的远坡脚侧设置有多列相互绑扎的石笼6，石笼6为蜂巢式网孔的宾格网石笼，尺寸为80×115mm，内设隔片15，规格为2m×2m×1m，填石粒径为120-250mm，网线含锌量＞250g/m 、单根强度＞450MPa、延伸率＜15%，相对误差±2cm，笼内填小石块，外填大石块，装笼必须全部马切、塞严。