[实用新型]一种车辆用冷冻冷藏装置有效
申请号: | 201420486565.0 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN204095456U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 胡孟杰;胡森贝;李广全;刘磊 | 申请(专利权)人: | 太仓京和机电有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 冷冻 冷藏 装置 | ||
1.一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:包括发动机,及与发动机连接的第一发
电机,及与第一发电机连接的电力变换装置,及与电力变换装置连接的AC商用电输入装置,及与电力变换装置连接的压缩机,及与压缩机连接的第一热交换器和冷冻库,其中第二热交换机与冷冻库连接,及分别与控制装置连接的温度感应器、电力变换装置、控制面板和天线,及分别与第一电池、电力变压器连接的余量计,及分别与第二电池连接的第一送风机、第二送风机和第二发电机,其中第二发电机与DC/DC转换器连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述电力变换装置由第一整流回路、第二整流回路和变压器回路组成。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述第一整流回路将第一发电机输出的交流电变为直流电,第二整流回路将AC商用电输入装置输出的交流电变为直流电。
4.根据权利要求1或2所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述电力变换装置还包括与第二整流回路连接的电抗器,其中电抗器与第二整流回路串联,与第一整流回路并联。
5.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述车辆用冷冻冷藏装置通过控制面板输入指令,与控制面板连接的控制装置压缩机的供电方式,其中输入指令包括商用电源供电、第一发电机供电或第一电池供电。
6.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述余量计用于显示第二电池电量,其中第二电池电量通过第二发电机充电。
7.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述车辆用冷冻冷藏装置通过控制面板控制商用电源供电、第一发电机供电或第一电池供电的工作状态,控制参数为连续供电运作时间、转数、运作电流或运作电压。
8.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述车辆用冷冻冷藏装置中的控制装置通过供电电压、供电电压的周波数或转数对供电方式进行识别,当供电方式为AC商用电输入装置时,则汽车发动机停止。
9.根据权利要求1所述的一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:所述车辆用冷冻冷藏装置的压缩机为密闭型电动压缩机。
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