[实用新型]彩屏通用菜单式功能选择空调控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及巴士公交或特殊场合用的空调控制器领域，尤其涉及到需要经常变换控制要求的一种彩屏通用菜单式功能选择空调控制器。

背景技术

随着公交车辆技术不断进步，市民对于公交出行时方便、舒适的要求的不断提升，及鉴于驾乘人员对于车辆的操作性、方便性、工艺性要求的提高以及各大公交公司根据本地的气候及使用特点对一些差异化管理目的控制要求的提出，因此为满足各大公交个性化需求，作为配套的空调厂考虑到从接受到客车厂最初的设计输入到最后生产出成品交付，整个时间周期又非常短，会设计出种类、件号繁多的产品。这对于设计部门来讲是非常不利的。对于已安装出厂的空调，客户后期提出一些新增加的控制要求，服务部门频繁的对空调控制器返厂更改硬件及程序，在维护成本上也是不经济的。现有空调控制器问题主要表现在：

1、现有巴士空调控制器基本以数码管及LED屏为人机界面，在空调运行参数的显示上不直观。在控制功能上只具备固定、单一的模式，且查询操作繁琐困难，一般驾驶及维修人员难以全面掌握。钣金面板及外壳，采用PVC贴膜透光显示，存在工艺性差，显示功能单一的弊端。且PVC贴膜长期受日晒影响，容易产生脱胶变脆问题，一旦设计定型，在功能及显示上也就定版。有时为了简单的一个显示功能的变更，需要重新设计硬件及软件，这样一来空调控制器的种类会越来越多，会为生产组织以及日常维修保养带来很大的不便；更重要的是对于整车通讯及接驳GPRS后台管理系统的空调控制器，无法满足显示后台发送或者整车CAN总线发送数据的中文显示功能，达不到公交公司提倡的信息化建设要求。

2、现有公交公司为提倡绿色公交一般都设置有节油奖，司机为节省更多燃油，常采取将车内空调的温度设置到较高的值或者将空调模式设置于通风状态等方法，这样会导致车厢温度过高造成乘客投诉。现有空调控制器只能通过多键重复操作才能达到限制司机过分节省燃油行为的目的，操作起来相当繁琐，公交公司管理人员不容易掌握。对于自动开机功能设置等特殊要求操作，现有空调控制器同样也面临不能实现或者操作起来相当繁琐，不便于掌握的问题。

3、适用公交应用场合以及南方气候应用场合，因空调使用时间长，对冷凝风机寿命和噪音要求比较高。为了延长风机寿命一般设计成带2档冷凝风机速度控制调速方式。而在旅游应用场合因空调使用时间不太长，在空旷地运行时间多，对冷凝风机寿命和噪音要求不高。因此一般都采取一档转速直接控制冷凝风机。对于407C工质因其受转速影响，冷凝压力较高，一般也采取直接一档转速冷凝风机转速控制。同时公交客户在空调使用较长年限以后，冷凝器芯体性能会产生衰减，此时一般要求对冷凝风机从考虑寿命的调速方式改成弥补芯体性能下降单速冷凝风机控制方式，因此使用场合、使用气候的不同以及后期更改都对空调控制器的通用性及使用成本造成了较大影响。现有巴士空调控制器无法通过简单设置进行控制变换，因此在设计、生产、售后上带来诸多的不便。

4、涉及纯粹软件上改进，如不同设定温度锁定、不同运行模式锁定、带自动开机功能、带冷凝风机调速、CAN总线不同收发地址、各传感器温度误差补偿等等，每一种不同控制要求对应一种空调控制器规格，在现有数码管、LED屏显示基础上通过简单的几个数字或固定有限的图符是很难达到软件控制逻辑的变更，即很难做到通用化覆盖。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种彩屏通用菜单式功能选择空调控制器，它解决由于数码管、LED屏显示功能单一，不能直观的中英文显示，不能多任务操作显示及不同显示功能、不同控制功能所带来操纵器硬件及软件更改、规格件号繁多，不利于生产及安装结构不完善的问题。

本实用新型的技术方案是：一种彩屏通用菜单式功能选择空调控制器，包括

—面板，其预设有一显示屏窗口与多个键孔； 

—电路板，其设置有按键输入处理模块、电源模块、主处理模块、显示模块、输入输出模块，所述电源模块分别给上述各个模块提供电源，所述主处理模块作为信号处理中心分别与各个模块数据连接；

按键，多个所诉按键安装于面板的键孔的部位并与按键输入处理模块对应设置；

—彩色显示屏，其安装于面板的显示屏窗口的部位；

—后盖，所述面板与后盖组成空调控制器壳体，所述电路板设置于空调控制器壳体的内部空间，所述空调控制器壳体与安装平面卡扣式固定；

其中，显示模块配置有：

—串行通讯口，连接于主处理模块，用于数据的传送；

—主存储器，用于储存中英文字库及各种菜单模式中的相应画面；